Що таке дросельна заслінка в двигуні автомобіля. Коли необхідно міняти трос приводу дросельної заслінки, як замінити і відрегулювати самостійно.
Дросельна заслінка - це конструктивний елемент впускної системи на бензинових двигунах внутрішнього згоряння з уприскуванням палива. Розташовується вона в проміжку від повітряного фільтра до впускного колектора.
В цілому дросельну заслінку можна назвати повітряним клапаном. Коли вона відкрита, тиск в системі впуску дорівнює атмосферному тиску. Закрите її положення зменшує тиск до стану вакууму. Така властивість заслінки використовують в роботі посилення гальм (вакуумних), а також для того, щоб продути адсорбер в системі уловлювання парів бензину.
Дросельна заслінка відкривається і закривається за допомогою троса. Так як сама заслонка зазвичай служить стільки ж, скільки і сам автомобіль, то головною проблемою є трос, який іноді вимагає заміни.
Коли ж потрібно його змінювати? Якщо ви не можете відрегулювати привід заслінки так, що при натисканні педалі акселератора вона повністю не відкривається, а при відпуску - повністю не закривається, то це і є приводом заміни. Ціна на нього стартує від 200 рублів. На автомобіль Nexia коштує від 180 руб. Ціна на трос газу LANOS від 250 до 600 руб.
Ми ремонтували автомобіль ВАЗ 2110, на інших моделях процедура зняття і регулювання схожа і не складна, але при налаштуванні необхідна допомога другої людини для натискання педалі газу.
Заміна троса приводу дросельної заслінки:
- На початку, з салону відсуньте викруткою наконечник троса, щоб він вийшов з пальця важеля педалі, і зніміть його.
- Далі під капотом поруч з дросельною заслінкою є сектор приводу, на якому затиснутий тросик. Поверніть цей сектор до упору і відкріпите від нього сам трос приводу.
- На наступному етапі потрібно зняти захисний ковпачок на кінці шнура (1). Утримуйте гайку кріплення оболонки троса (3), для того, щоб він не провертався, і відверніть гайку (2). Далі виводимо трос з прорізи кронштейна.
- Витягуємо тросик в напрямку моторного відсіку, він вийде з отвору, який йде в салон.
На цьому демонтаж закінчено. Для того щоб встановити новий трос, потрібно виконати ці ж дії в зворотному порядке.После установки нового троса акселератора потрібно його регулювання. Розглянемо далі по пунктам порядок виконання.
Регулювання приводу дросельної заслінки:
1. попускати хомути на з'єднаннях впускний труби (1) і корпусу дроселя, а також на стикуванні шланга великого кола вентиляції картера і штуцера (2), який розташований на кришці головки блоку.
2. При повністю втопленою педалі газу заслінка повинна бути в повністю відкритому положенні. (Для цієї дії вам знадобитися допомога напарника).
3. Коли педаль газу повністю відпущена - дросельна заслінка повинна бути повністю в закритому положенні.
4. Якщо пункти 2 і 3 не виконуються, то трос дросельної заслінки потребує регулювання.
5. Якщо при перевірки регулювання виявлено, що заслінка в повному обсязі відкривається, то слід попустити гайку на кронштейні, другу від кінця троса і закручувати першу гайку до досягнення потрібного ефекту.
6. Якщо ж дросельна заслінка повністю не закривається, то слід зробити навпаки, а саме попустити першу гайку від кінця троса і затягувати другу гайку.
Коли досягнете повного відкривання і закривання перегородки при натисканні і відпуску педалі акселератора, ви і виконали регулювання троса дросельної заслінки.
Чистка дроселя і дросельної заслінки на Nissan Almera:
ВАЗ
