Виставити запалювання на ВАЗ 2107 простіше, ніж здається. У статті описана повна процедура.
зміст:
- Навіщо виставляти запалювання
- як виставити
- Перевірка правильності установки
Встановити запалювання на ВАЗ 2107 не так вже й складно. Але в цій справі треба бути гранично акуратним і точним, інакше всю процедуру доведеться повторити.
Навіщо виставляти запалювання?
Неправильна установка запалювання - це досить серйозна проблема, яка переслідує власників автомобілів з двигунами ЗМЗ-402, але мова зараз не про нього. Запалювання горючої суміші повинно відбуватися строго в певний момент. Якщо цей момент неправильний, то двигун працює не так, як повинен.
Правильна установка запалювання на ВАЗ 2107 зможе вирішити кілька проблем, які так чи інакше пов'язані з роботою двигуна:
- Перегрів двигуна. Найчастіше дуже раннє запалення стає причиною появи детонації. Через це змінюється температурний режим роботи мотора. Збільшується навантаження на деталі кривошипно-шатунного механізму, значно знижується ресурс його роботи.
- Зниження динаміки автомобіля. Неважливо, раніше чи пізніше запалювання, в будь-якому випадку дана несправність має місце бути. Коли вибух горючої суміші відбувається під час знаходження поршня у верхній мертвій точці, вся енергія вибуху передається на колінвал і перекладається в крутний момент. Відповідно, прийомистість двигуна в такий момент максимальна.
- Якщо виставити його раніше, то вибух буде відбуватися назустріч йде вгору поршня, який ще до того ж долає тиск в циліндрі. Природно, це гальмує обертання коленвала, незважаючи на пристойну інерцію маховика.
- Якщо ж момент пізніше, ніж треба, то поршень вже піде вниз під час вибуху. Коли поршень дійде до нижньої мертвої точки, розширення газів ще триватиме і частина їх вирветься у вихлопній колектор. Звідси і виходять хлопки у вихлопній колектор.
Як виставити запалювання на ВАЗ 2107
Для початку, потрібно установка мітки запалювання. Для цього на шківі колінчастого вала є насічка, яку необхідно поєднати з одним з відливів на лобовий кришці. Всього їх три, кожен з них відповідає марці бензину, який використовується.
Мітки запалювання ВАЗ 2107
- Перша по ходу мітка, довга. Вона відповідає куту випередження запалювання в 10 градусів. Він потрібен для того, щоб компенсувати час горіння палива, тобто, поки воно добре розгориться. Чим вище октанове число бензину, тим швидше воно горить. Тому запалювати його треба трохи раніше, ніж в ВМТ. Такий момент потрібен для 76 бензину.
- Друга мітка - середня. Вона для 80 бензину і відповідає розі в 5 градусів.
- Третя мітка запалювання - це 0 градусів, тобто, запалювання відбувається точно у верхній мертвій точці. Ця мітка підійде при використанні 92 або 95 бензину.
Установка зазору в контактах переривника
Після того, як встановлена мітка (робити це простіше з викрученими свічками), важливо виставити правильний зазор в контактах переривника розподільника запалювання (якщо встановлено контактна запалювання), для цього робимо наступне:
- Знімаємо кришку трамблера.
- Знімаємо бігунок.
- Зачищаємо контакти переривника розподільника запалювання за допомогою наждачного паперу з розміром зерна 600-800. Крупніше використовувати небажано, тому що на робочій поверхні залишаться канавки, які сприяють нестабільного іскроутворення.
- Послаблюємо трохи фіксуючий гвинт, після чого регулює гвинтом виставляємо зазор 0,4 мм. Контролюємо плоским щупом. Затягуємо фіксуючий гвинт і ставимо багнюку.
Установка трамблера
Далі установка запалювання на ВАЗ 2107 має на увазі правильну установку трамблера на своє місце. Для цього:
- Відкрутіть фіксуючу гайку на 13, витягніть трамблер.
- Встановіть бігунок зовнішнім контактом на те місце, де знаходиться контакт першого циліндра. Це потрібно для того, щоб в установленому положенні іскра з'являлася саме в ньому конкретно в цей момент.
- Вставте трамблер в посадочне місце так, щоб уявна лінія, проведена між фіксують скобами, встала паралельно лінії двигуна. Швидше за все, точно так виставити не вийде. Утримуючи бігунок тому положенні, в якому ви його виставили, акуратно повертайте на 2-3 мм в кожну сторону трамблер так, щоб шліци увійшли на місце.
- Затягніть гайку.
Перевірка правильності установки запалювання ВАЗ 2107
Для того щоб перевірити, наскільки правильно встановлено запалювання треба розігнати автомобіль до 40 км / ч на третій передачі. Далі натиснути на педаль газу, трохи більше ніж на половину. Якщо детонація пропадає через 3-5 секунд, то запалювання встановлено правильно. Якщо ж детонація триває більше, треба зупинитися, на працюючому двигуні послабити кріплення розподільника запалювання, після чого провернути його корпус вправо (+) на одну поділку. Потім повторити процедуру перевірки. Якщо ж детонації немає взагалі, то корпус трамблера треба обертати вліво (-). робити
Це потрібно дуже акуратно.
ВАЗ
