У статті детально описана процедура по зняттю і зворотній установці рульового колеса з автомобіля ВАЗ 2110 і замка запалювання для подальшого ремонту або заміни деталей.В статті детально описана процедура по зняттю і зворотній установці рульового колеса з автомобіля ВАЗ 2110 і замка запалювання для подальшого ремонту або заміни деталей.
Для початку хочу попередити, що щоб зняти замок запалювання, обов'язково слід спочатку зняти рульове колесо і зняти кермові перемикачі, інакше не вийде. Для виконання цієї роботи друга пара рук не знадобиться, так, що все це можна виконати спокійно одному у себе в гаражі.
Як правило, знімають блок запалювання для його ремонту, наприклад для заміни контактної групи замка запалювання або інших неполадок, адже ремонт дуже простий і відразу вдаватися до покупки нового немає необхідності.
Порядок роботи зі зняття та встановлення керма і замка запалювання:
1. Спершу від'єднайте дріт від клеми «-» на акумуляторі.
2. Тепер вирівняйте кермо з колесами у напрямку прямо.
3. Далі, щоб зняти кермо необхідно відкрутити 7 гвинтів, що кріплять пластикову захист (кожух). Потім можна буде відкріпити руками нижній пластик, після чого опустіть колонку керма вниз і зніміть верхню кришку.
4. На рульовому колесі на кнопці активації сигналу зніміть подовжню, горизонтальну накладку і відкрутіть 2 гвинти під нею, після чого зніміть кнопку звукового сигналу.
5. Тепер необхідно не до кінця відкрутити гайку, що кріпить рульове колесо.
Увага! Кермо установлений на шліцах вала з щільною посадкою. Так що повністю відкрутити гайку буде можливо тільки після того, як маточина зійде зі шліців вала. В іншому випадку кермо зіскочить зі шліців і завдасть травму. Будьте обережні! 6. Різкими послідовними ударами рукою збийте вгору кермо зі шліців рульового вала і тільки потім відверніть гайку до кінця і зніміть рульове колесо.
7. Тепер трохи ослабте затяженіе болта, що тримає підставу підрульового управління і посуньте його на себе.
8. Від датчика, що показує тиск масла необхідно зняти велику колодку з проводами.
9. Від блоку з контактами на підставі потрібно зняти дві колодки з проводами звукового сигналу і тільки потім зняти блок з підрульовими перемикачами.
10. Від джгута проводів потрібно вийняти колоду з проводами вимикача запалювання.
11. Слід відвернути 4 болта з самосрезающіміся головками за допомогою свердла або зубила і молотка. Потім можна буде зняти замок запалювання з рульової колонки.
12. Після закінчення ремонту замка ставити його назад потрібно тільки після того, як ви вставите в замок запалювання ключ і повернете його з положення «0». Це робиться для того, щоб опустити виступ проти викрадення.
13. При монтажі підстави підрульових перемикачів перед затягуванням болта його кріплення зафіксуйте його заснування на рульовій колонці. Для цього встановіть нижній пластиковий корпус і посуньте підставу так, щоб збіглися отвори під гвинт в кожусі і підставі. Після цього акуратно зніміть пластик і затягніть болт кріплення підстави.
14. Тепер встановіть кермо назад в порядку зняття, тільки поверніть кільце перемикача покажчиків поворотів так, щоб штифт на ступиці рульового колеса увійшов в паз кільця (воно повертає перемикач покажчиків поворотів у вихідне положення при виході з повороту) .ВАЗ
