Характеристики BMW M3 E46 - огляд легендарного авто

Заряджені М-ки компанії BMW досить відомі по всьому світу, але одна з легенд BMW M3 E46 вимагає окремого огляду. Це не просто спорткар, а ціла історія, розглянемо більш докладно його характеристики і параметри.

Зміст огляду:

• Зовнішній вигляд E46
• інтер'єр
• Технічні характеристики
• Безпека
• Вартість і комплектації

Автомобілі компанії BMW популярні в усьому світі, але більш популярні її модифікації М-серії. Це не просто автомобілі, а за кожною моделлю варто легенда створення і виробництва. Одним із прикладів цієї серії можна вважати BMW M3 E46, початок випуску припало на червень 2000 року і тривало до листопада 2006 року.

За цей період випустили кілька модифікацій і варіантів автомобіля. За форм-фактору кузова, BMW M3 E46 доступний як купе і кабріолет, інші варіанти виключені. Щоб зрозуміти на що здатний цей звір, розглянемо докладно комплектації, характеристики і параметри М3 E46.

Екстер'єр легенди BMW M3 E46

Третя серія автомобілів BMW може одночасно похвалитися потужністю і компактними габаритами. Але все ж M-серія куди швидше і привабливіше, ніж стандартний варіант. Часто буває, що недосвідчені автолюбителі плутають М-ки з стандартними BMW 3-Series укомплектовані M-пакетом.

На вигляд заряджена BMW M3 E46 агресивніша, ніж звичайна трійка. Передню частину можна відрізнити по іншому капоту, передні повітрозабірники решітки радіатора поменше. Вигнуті лінії тягнуться немає від верхньої решітки BMW M3 E46, а від самого бампера, тим самим придивившись видно, де перші відмінності. Капот такий М-ки так само змінив форму, відразу ж за класичною емблемою компанії, з'явилася опукла частина, характерна тільки для М-серії. Така опукла частина капота зроблена для того, щоб розмістити під капотом великий впускний колектор.

Самою рідкісною вважається BMW M3 E46 GTR, розроблена спеціально для гонок Ла Манш. Для гоночного сезону виробник випустив всього 16 таких машин, а по закінченню було випущено ще 10 таких автомобілів, спеціально для дороги. Характерною відмінністю даного варіанту BMW M3 E46 є наявність Жабров (додаткові отвори для вентиляції двигуна), а так само наявністю заводського спойлера позаду.

Оптика BMW M3 E46 так само відрізняється за формою, бокова частина на крилах спрямована не вгору, як раніше, а вставка під оптикою має хвилеподібну форму, але класичні дві лінзи в одній фарі залишили без змін. Передній бампер BMW M3 E46 так само відрізняється агресивним видом, центральну його частину займає додаткові ґрати для обдування двигуна. По боках бампера розташували противотуманки і в деяких комплектаціях повторювачі поворотів.

Бічна частина, характерна тільки для BMW M3 E46, перше - це більш виразні і висунуті арки коліс, відразу за арками розташували отвір для кращої аеродинаміки, на ньому ж розташували перший шильдик з написом M3. Від передньої арки і до задньої оптики, BMW M3 E46 ділиться на верхню і нижню частину. Ще однією відмінністю можна вважати менші бічні дзеркала, в порівнянні зі стандартною комплектацією, у якій вони набагато більше.

Як уже говорили, за типом кузова BMW M3 E46 доступний тільки в двухдверном варіанті. Всю довжину зарядженого купе підкреслює молдинг, від передніх і до задніх арок, саме на такій відстані встановлені бампера. У передній частині молдинга, на передньому крилі розташували повторювач поворотів, який так само ставлять тільки на M3.

Задня частина BMW M3 E46 майже нічим не відрізняється, якщо не враховувати спец випусків M3 E46. Кришка багажника на кінці вигнута, як невеликий спойлер, такий вигин позитивно відображається на аеродинаміки автомобіля. Задня оптика BMW M3 E46, така ж, як і в звичайній моделі. Але ось відмінність є в задньому бампері, центральну нижню частину займають два вирізи під спарені вихлопні труби. Саме вони створюють приємний і характерний звук зарядженої BMW M3 E46.

За габаритами, заряджена BMW M3 E46 буде залежати від комплектації, і типу кузова. Поділити їх можна на купе, кабріолет і ексклюзивну модель CSL. Першою розглянемо габарити BMW M3 E46 Coupe.

• довжина купе - 4492 мм;
• ширина - 1780 мм;
• висота M3 E46 Coupe - 1 372 мм;
• кліренс - 110 мм;
• колісна база - 2731 мм.

Трохи інші габарити в BMW M3 E46 Convertible:

• довжина кабріолета - 4488 мм;
• ширина становить - 1757 мм;
• висота менше ніж в купе - 1370 мм;
• колісна база Convertible варіанти - 2725 мм;
• дорожній просвіт - 110 мм.

Третій варіант і вельми рідкісна - BMW M3 E46 CSL:

• довжина E46 CSL - 4492 мм;
• ширина автомобіля - 1780 мм;
• висота CSL - 1365 мм;
• колісна база - 2729 мм;
• кліренс M3 E46 CSL - 110 мм.

Незважаючи на комплектації кузова, габарити BMW M3 E46 залишилися компактними, спортивний стиль добре проглядається як в купе, як і в кабріолеті. Дах BMW M4 E46 може бути суцільною або з люком. Для комплектації BMW M3 E46 CSL дах буде виготовлена ​​з SMC матеріалу. Основою для такого спортивного автомобіля послужили фірмові 18 "легкосплавні диски або 19" для BMW M3 E46 CSL комплектації.

За кольоровою забарвленням, кузов BM M3 E46 забарвлений в величезна кількість відтінків, але частіше за все зустрічаються:

1. сріблястий;
2. чорний;
3. темно синій;
4. синій;
5. темно-сірий;
6. жовтий;
7. червоний;
8. сніжно-білий.

Не виключені ексклюзивні варіанти або спеціальне забарвлення кузова. За вагою три варіанти BMW M3 E46 різні, так само велика частина залежить від комплектації самого автомобіля. Споряджена (повна) маса BMW M3 E46 купе - 1500 кг (2000 кг), кабріолет - 1660 кг (2100 кг), і комплектація купе CSL - 1385 кг (1800 кг). Багажник так само трохи відрізняється за обсягом, так як дах в кабріолеті необхідно складати, багажник кабріолета - 300 л, а купе в будь-якому варіанті розрахований на 410 літрів. Паливний бак BMW M3 E46 в будь-якій комплектації 63 л.

На перший погляд, заряджений BMW M3 E46 можна сплутати з зазвичай трійкою, але ті, хто знають, що таке М-серія, скажуть однозначно, що це зовсім різні автомобілі, як зовні, так і під капотом.

Салон BMW M3 E46

Якщо ж екстер'єр BMW M3 E46 мав характерні відмінності з першого погляду, то салон цього автомобіля особливо нічим не відрізняється від серійної моделі, хіба що наявністю написів (шильдиков) М-серія. Передня панель виконана в класичному стилі, і багато що залежатиме від обраної комплектації автомобіля. Є увазі наявність і розташування приладів інтер'єру як телевізор, панель клімат-контролю та інші деталі декору.

У самому верху передньої панелі розташовані два воздуховода, під ними в залежності від комплектації може бути розташована панель аудіосистеми з дисплеєм, або ж звичайна аудіосистема. У більшості комплектацій BMW M3 E46 під аудіосистемою розташована панель клімат-контролю, але не виключений варіант, що може бути розташована панель кондиціонера (прикладом такого була модель BMW M3 E46 CSL). Зовсім поруч розташували набір кнопок для управління підігрівом сидінь, блокування замків дверей та іншими функціямі.Еще нижче за панеллю прихована попільничка і прикурювач, поруч розташували важіль кпп, по комплектації BMW M3 E46 кпп може бути роботизованою або механічною. На самому важелі, не залежно від типу кпп, буде маркування М-серії у вигляді букви М. Праворуч і ліворуч від важеля розташували чотири кнопки управління склопідйомниками. Незважаючи, що все BMW M3 E46 двохдверні, для другого ряду передбачені скла, а для них, як і годиться кнопки склопідйомників.

За важелем кпп розташували механічний ручник, на той час про електромеханічних було мало що відомо, та й надійність залишала очікувати кращого. Досить зручно і продумано, зроблений підлокітник, з виїмкою під ручник. Не менш цікаво водійське місце BMW M3 E46, панель приладів оновлена, але все ж в стилі BMW. Центральну частину займають спідометр, тахометр, датчик рівня палива і температури двигуна, під приладами розташували індикатори.У нижній частині спідометра BMW M3 E46 характерна маркування серії М, три нахилені смуги блакитного, синього і червоного кольору, а так само буква М.

Кермо управління BMW M3 E46 особливо нічим не відрізняється від стандартної моделі, крім характерної написи М-серії внизу на третин спиці. На двох бічних спицях розташували кнопки управління мобільним зв'язком, круїз-контролем і аудіосистемою. За кермом розташували ручки перемикання поворотников, управління двірниками та іншими функціями BMW M3 E46. Зліва від керма розташували стандартну панель управління світлом і протитуманними фарами. Варто зазначити, що для BMW M3 E46 кабріолет з 2001 року, за кермом встановлювалися пелюстки для перемикання передач.

Якщо говорити про сидіннях BMW M3 E46, то вони виконані з спортивному стилі того часу, обтічні по сторонам знизу і зверху, зі зручною посадкою і можливістю електронного регулювання. Задній ряд сидінь хоч і розрахований на посадку двох пасажирів, вмістити туди можна і третього, але не для поїздок на далекі відстані.

Як матеріал, для оббивки інтер'єру BMW M3 E46 використовували якісну шкіру або замшу (для комплектації CSL). За забарвленням інтер'єр дуже різноманітний, багато що залежить від смаку і бажання покупця тих часів. Найчастіше можна зустріти шкіряний інтер'єр в кольорі:

• чорний;
• бежевий;
• сірий;
• жовтий;
• темно синій;
• помаранчевий.

Не виключений варіант ексклюзивної обробки інтер'єру червоного кольору або жовтого. Для такого автомобіля як BMW M3 E46 можливі були й індивідуальні замовлення комбінації різних колірних відтінків.

Висновок про інтер'єр BMW M3 E46 - в порівнянні зі звичайною трійкою, то особливих відмінностей немає, окрім написів, які говорять про приналежність моделі до М-серії і передніх спортивних сидіннях.

Технічні характеристики BMW M3 E46

Говорити про зовнішній вигляд або салоні BMW M3 E46, то одна справа, але вся родзинка легенди криється саме під капотом в технічних характеристиках автомобіля. Від звичайної комплектації, цей заряджений автомобіль відрізняє новий двигун, допрацьована підвіска і полегшена вага, а так само поліпшена аеродинаміка.

Під капотом зарядженої BMW M3 E46 встановлений шестициліндровий атмосферний двигун. Саме цей агрегат був визнаний, як кращий двигун свого обсягу на протязі 5-ти років, з 2001-го по 2006, хоча вперше він з'явився в 2000-му році. Обсяг такого двигуна BMW M3 E46 становить 3,2 л. Для купе і кабріолета, потужність такого агрегату складає 343 к.с., при максимальному моменті, що крутить 365 Нм. Комплектація CSL, за рахунок полегшеного ваги, може видати 360 к.с. і максимальним обертовим моментом 370 Нм.

У всіх варіантах BMW M3 E46 L-подібний двигун розташований подовжньо, а привід передається на задні колеса. Повнопривідний варіант не був передбачений і не випускався. В пару до двигуна BMW M3 E46 ставиться шестиступінчасту механічну або автоматичну коробку передач.

Незважаючи на деякі загальні технічні характеристики BMW M3 E46, витрата палива у кожної комплектації по кузову різний. Звичайне купе і полегшений варіант CSL з механічною кпп витрачає по місту 17,8 л / 100 км. За містом витрата 8,4 л, а в змішаному циклі буде потрібно 11,9 л бензину. Максимальна швидкість звичайного купе BMW M3 E46 - 250 км / год, при цьому першу сотню на спідометрі автомобіль зможе подолати за 5,2 секунди. Максималка полегшеного CSL така ж - 250 км / год, але першу сотню зможе подолати за 4,9 секунди.

Кабріолет BMW M3 E46 з механічною кпп по місту з'їсть 17,9 л на сотню, за містом - 8,8 л, а змішаний цикл потягне 12,1 л. Максималка все та ж - 250 км / год, розгін до першої сотні займе 5,5 секунди.

Як тільки натискаєте на педаль газу, BMW M3 E46 вгризається в асфальт і зривається з місця максимально швидко, за технічними показниками максималку автомобіль бере до відмови і тільки електронний обмежувач не дає покласти стрілку до максимальної позначки. Народні умільці обходять обмежувач різними шляхами, і тоді максимальна швидкість збільшується до 280 - 300 км / год.

Найрідкіснішою вважається унікальна комплектація BMW M3 E46 GTR. Вперше випущена в лютому 2001 року, машина оснащена двигуном V8 об'ємом 4 л. Потужність такого агрегату 380 к.с. при 7000 об / хв крутного моменту. В пару до двигуна встановлена ​​шестиступінчаста механічна кпп, зі спеціальним спортивним дводисковим зчепленням і М-диференціал, здатний змінювати ступінь блокування.

Так само з технічних характеристик унікальний BMW M3 E46 GTR обзавівся жорстким шасі. Крім того даний автомобіль був помітно занижений для поліпшення аеродинаміки і кращої притискної сили.

Щодо підвіски звичайної BMW M3 E46, то вона оновлена ​​і допрацьована. Спереду стійки амортизаторів на основі трикутного важеля, так само є поперечний важіль і поперечний стабілізатор. Задня підвіска на основі телескопічних амортизаторів, з поперченное стабілізатором, в пару з гвинтовою пружиною і поздовжнім важелем. Гальмівна система як спереду, так і позаду на основі дискових вентильованих гальм.

Саме такі технічні характеристики підкреслюють і виділяють BMW M3 E46 серед інших автомобілів BMW 3-ої серії в кузові E46. Багато шанувальників BMW можуть сказати, що це заряджене купе хоч і в літах, але нічим не поступається сучасним подібних автомобілів свого класу за технічними показниками.

Системи безпеки BMW M3 E46

Великим набором систем безпеки заряджений BMW M3 E46 похвалитися не може, так як на той час особливих електронних систем просто не було в порівнянні з сучасними системами безпеки. Але як для того часу комплектація досить не погана.

У стандартний набір BMW M3 E46 входить система динамічного контролю DSC, система контролю двигуна EDFC. Для переднього пасажира і водія встановлено дві подушки безпеки спереду і дві бічні, так само в наявності є ремені безпеки для передніх і задніх пасажирів. Подейкують, що на комплектаціях з дисплеєм встановлювали камеру заднього виду, але достовірних даних від виробника немає.

Ціна BMW M3 E46 і комплектації

Купити BMW M3 E46 в Росії можна. Вельми не рідкісна модель і досить чимало цих спорт купе було завезено на територію РФ. Ціна буде залежати від комплектації і стану автомобіля, так як багатьох вже чимало рік, а ті які їздять, побачили не одну гонку на дорозі. Рідкісний випадок, коли BMW M3 E46 зберігся в ідеально рідному стані, як правило, ціна на такі екземпляри в два рази дорожче звичайної M3 E46.

По комплектації найчастіше зустрічаються купе BMW M3 E46, але так само можуть і кабріолети, набагато рідше можна зустріти інші модифікації. Статистика компанії BMW показує, що за весь період було випущено 10 дорожніх автомобілів спеціальної версії BMW M3 E46 GTR, ціна одного такого GTR становила на той час 250000 євро. Полегшена версія CSL випущена тиражем в 1400 екземплярів. На сьогодні стару таку BMW M3 E46 купити в Росії за ціною від 2500000 до 3000000 рублів.

На старі купе і кабріолет BMW M3 E46 ціна в Росії від 700000 до 1000000 рублів. Так само можуть зустрічатися тюнінговані моделі від виробника, вони можуть бути дорожче 1000000 рублів. За даними компанії BMW за період з 2000 по 2006 рік було випущено 84 383 примірника автомобілів BMW M3 E46 в кузові купе і кабріолет, не враховуючи спеціальні версії.

За сьогоднішній день BMW M3 E46 вважається однією з кращих, і найбільш вдалих моделей серед автомобілів 3-ої серії. Поєднання кузова і технічних характеристик показали чудові аеродинамічні характеристики і швидкісні здібності. Власники таких BMW M3 E46 кажуть, що автомобіль коштує тих грошей, які за нього просять.

Решта фотографії BMW M3 E46:

BMW