Покрокова процедура по ремонту важеля перемикання передач на автомобілі ВАЗ 2110, а точніше - заміна втулок осі.
Будь автолюбитель знає з моменту першої посадки в автомобіль, що швидкості в коробці передач перемикаються за допомогою важеля. Переміщаючи рукоятку в поперечному напрямку, водій вибирає передачу і встановлює її, щоб машина рухалася. При працюючому двигуні переміщати рукоятку потрібно при вичавленої педалі зчеплення, інакше трапиться поломка трансмісійних вузлів КПП.
Вузол, який відповідає за управління перемикання передач в КПП, складається з:
- важеля ПП;
- його рукоятки;
- втулки;
- опори важеля;
- підстави КПП автомобіля;
- шкіряного чохла;
- осі важеля;
Поломка цього вузла може проявлятися:
- в деренчливих вібраціях і шуми при розгоні і гальмуванні автомашини;
- в утрудненому переміщенні важеля.
Найчастіше причиною несправності може послужити відслужили свій термін деталі, коли пробіг автомашини більше 70 000 кілометрів.
Якщо самостійно розібрати зламаний вузол, то можна побачити вісь важеля і дві пластмасових втулки. Якщо вісь вільно рухається (бовтається) в цих втулках, значить втулки віджили свій вік і просять заміни. Ми проводили ремонт на автомобілі ВАЗ 2110, на інших моделях даного виробника процедура схожа. А тепер покроковий порядок роботи.
1. Знімається облицювання тунелю статі (його верхня і нижня частини).
2. Вісь важеля перемикання передач кріпиться гайкою. Її потрібно відвернути.
3. Упор осі кріпиться гвинтом, його потрібно відвернути зсередини салону. Будьте уважні - під головкою цього кріплення встановлена пружинна шайба.
4. Виймайте вісь, віджавши сам важіль в сторону. Ось виймається разом з упором.
5. Знімайте обидві пластмасові втулки осі і дистанційну втулку, вивівши важіль з вилки тяги.
6. Якщо втулки зламалися або зносилися - замініть їх новими. Пластмасові деталі - розрізні, але це так і треба.
7. Упор осі і накладку кронштейна блокування заднього ходу потрібно ретельно оглянути на предмет зносу або поломки. У цьому випадку вони також вимагають заміни при явному зносі. Накладка кронштейна кріпиться двома гайками і одним болтом - відкрутити їх для заміни накладки.
8. Пластмасові втулки осі важеля перемикання передач обробіть змазкою. Після цього збирайте деталі знову в робочий узёл шляхом зворотним зняттю.
9. При установці осі КПП можуть виникнути труднощі. Щоб цього уникнути, потрібно зрушити важіль в сторону.
10. Для цього знизу автомобіля знімається захисна пластина: відвертайте дві гайки і два болти кріплення реактивної тяги.
Коли вісь буде встановлена, ставте на своє місце реактивну тягу. Останнє, що потрібно зробити - відрегулювати привід механізму перемикання передач.ВАЗ
