Зміст статті:
- Варіанти подій і дії водія
- Негода і падіння предметів
- дорожнє полотно
- Можливі результати дій автовласника
Кожен автомобіліст знає, як уберегти свій транспортний засіб від викрадення, зіткнення, протиправних дій. Але іноді трапляються абсолютно непередбачувані випадки, на кшталт падіння бурульки з даху, дерева або рекламного щита під час сильних поривів вітру, пошкодження від попадання колеса в не закриті люк на дорозі. У подібних ситуаціях люди часто губляться, не розуміючи, кого викликати і що можна зробити.
Багато миряться з нещасним випадком, помилково звинувачуючи злий рок і небесну канцелярію і покірно здаючи машину в ремонт. Але нема чого брати всі витрати на себе, адже багато випадковості, навіть погодні, відбуваються з вини безвідповідальних комунальних служб, які зобов'язані надати потерпілому автомобілісту компенсацію.
Варіанти подій і дії водія
1. Негода і падіння предметів
В якому б місці, при яких би умовах не сталося нещастя, власник ні в якому разі не повинен залишати місце події. Не варто дзвонити в ГИБДД, їх завдання - розбирати дорожньо-транспортні ситуації, за бурульки вони відповідальності не несуть.
В першу чергу слід зателефонувати в поліцію або дільничного, якщо автовласник має його контакти. Потім - в страхову компанію, якщо на машину оформлено КАСКО. Спілкування зі страховою необхідно за тим, щоб з'ясувати, чи присутній в договорі страхування пункт, що стосується падіння сторонніх предметів на транспортний засіб. Від цього буде залежати отримання або не отримання автовласником страховки.
Прийшовши на місце події дільничний повинен документально зафіксувати обставини справи в протоколі, який є найбільш значущим документом в даному розгляді. Так, важливо місце знаходження автомобіля, адже в разі порушення правил паркування буде досить складно отримати компенсацію.
Якщо автовласник має поліс КАСКО, то найбільш простий для нього варіант вирішення ситуації - відмовитися від порушення справи про адміністративне правопорушення. Стихійні лиха враховуються в будь-якому типовому страховому договорі, тому страхова компанія зобов'язана відшкодувати збитки по відповідній довідці.
На підставі складеного дільничним протоколу, показань очевидців, фотоматеріалів і заяви власника машини складається претензія. Грамотний співробітник поліції сам позначає організацію-винуватця. Якщо ж він цього не зробив, автовласник повинен з'ясувати, на балансі якої організації знаходиться та територія або будівля, де стався інцидент.
Швидше за все, нею виявиться керуюча компанія, яка обслуговує даний будинок, або власник / орендар, якщо мова йде про комерційне будівлі. Прибирання і утримання будівлі входять в їх прямі обов'язки, так що обрушився замет або бурулька будуть їх абсолютної виною.
А ось якщо на машину впало дерево - це питання до комунальних служб. Здорові дерева не стануть падати навіть під поривами вітру - значить, вони погано стежать за прибудинковою територією, провокуючи нещасні випадки.
Перед подачею претензії господар автомобіля може допомогти собі залученням незалежного технічного експерта. Він встановить час виникнення шкоди, причину і вартість заподіяних ушкоджень. В цьому випадку недбайливі комунальники не зможуть потихеньку позбутися доказів або змінити їх розташування, вся ситуація буде строго задокументована і оцінена.
Якщо біля місця події знаходилися попереджувальні таблички або зона біля дерев була заборонена для парковки, господар автомобіля може відразу відмовлятися від своєї претензії.
Експертна оцінка стане в нагоді при падінні дерева, коли не так-то просто знайти винного.
З падаючими бурульками або брилами льоду все досить просто і документів поліції буде достатньо для пред'явлення скарги. А ось дерево можуть назвати самосадом, які не перебувають на балансі, а тому - нічийним. Крім того, комунальники стежать і позбавляються від сухостою, але визначити приховану хворобу і крихкість зовні здорового дерева вони не в змозі. Що в даному випадку може зробити автовласник?
З одного боку, знайти свідків події, які підтвердили б, що падіння дерева ніхто не сприяв. Також можна попросити довідку з гідрометеорологічної служби міста, де буде вказано час і тип негоди, а також сила бушував вітру.
Якщо потерпілий є гостем в цьому районі і йому складно знайти контакти установи-винуватця, він може звернутися в Росреестр за інформацією. Якщо і звідти не надійде відповіді, автовласникові доведеться подати позов до суду.
Суд - це самий крайній випадок, тому що в конкретній ситуації з падінням дерева вкрай складно визначити його результат. Подія можуть списати на форс-мажорна обставина, яким є ураган.
Важливий наступний факт: якщо в день події служби МНС оголошували штормове попередження, а потерпілий все одно припаркував машину поблизу дерев, суд однозначно закінчиться не на його користь.
2. Дорожнє полотно
У Росії дороги часто стають виною абсолютно всьому. Сумна статистика констатує, що відверто поганих доріг в країні дійсно в рази більше, ніж хороших. Останні зведення Росавтодора показали цифру в 58% не відповідають вимогам шосе трас і доріг. Тож не дивно, що кожної третьої аварії автомобілісти зобов'язані огидному дорожньому покриттю. Як же надходити в тому випадку, якщо другого винуватця аварії немає, а збиток нанесений?
Коли пошкодження нанесено рухається автомобілю, воно за визначенням стає дорожньо-транспортною пригодою. Деякі автолюбителі помилково приймають за аварію тільки лобове зіткнення з іншим автомобілем. Однак навіть якщо в водія в'їхав тракторист на дорозі, машина врізалася в що не горять ліхтар на темній трасі, спустило колесо від удару об яму - все це ДТП. А, отже, майбутня компенсація.
Тут першим кроком повинен бути виклик співробітників ДАІ. Це необхідно як доказ отриманих ушкоджень саме на даній ділянці дороги.
Часто в процесі опису інциденту в протоколі даішники намагаються списати провину на водія, неправильно оцінив дорожню обстановку або який не впорався з керуванням. Водієві важливо не відступати від своїх показань і ретельно перевірити складений протокол на можливість спотворення інформації. В даному випадку він під захистом федерального закону від 2007 року про автомобільні дороги, який чітко говорить про право на компенсацію автовласникові за шкоду через порушення технічних вимог до утримання автомобільних доріг.
Документ прописує не тільки стан нерівностей, але і всі дорожні знаки, розмітку та огородження. Будь-яка невідповідність реалій дороги з регламентом дає автовласникові повне право отримати з дорожників компенсацію збитку.
При наявності КАСКО можна не витрачати сили, нерви і час і повністю покластися на дії страхової компанії.
Після отримання від співробітника ДІБДР грамотно оформленої довідки про ДТП, потерпілий повинен направити звернення про подію в ту організацію, яка контролюють проблемну ділянку дороги.
Прибулі на місце даішники, як правило, знають відповідальну компанію і поділяться інформацією з водієм. Після чого заяву про виплату компенсації складається і направляється постраждалою стороною в компанію-винуватця ДТП з описом і оцінкою отриманого збитку, а також з пропозицією добровільного відшкодування збитків.
Досконально вирахувати суму ремонту допоможуть фахівці в автосервісі з видачею відповідної довідки, або незалежний оцінювач. Зібраний пакет документів, який додається до заяви, повинен містити:
- довідку про ДТП;
- фотоматеріали (власні і зроблені поліцією);
- показання свідків (ними можуть бути пасажири потерпілого автомобіля, перехожі, інші автомобілісти);
- висновки незалежної експертизи (якщо така залучалася).
В ідеалі під час оформлення документів зобов'язаний бути присутнім співробітник дорожньої служби, що насправді трапляється вкрай рідко. У такому випадку співробітник ГИБДД повинен зробити відмітку про виклик і неявці представника служби.
Можливі результати дій автовласника
Результат дій автовласника може бути таким:
- Організація, відповідальна за утримання доріг, визнає свою провину і виплачує компенсацію відповідно до висновків експертизи.
- Відмовляється визнати провину або ігнорує надійшло заяву, не даючи жодної відповіді. Обидва варіанти призводять боку в прокуратуру або безпосередньо в зал суду.
Дуже багато громадян-автомобілісти звикли закривати очі на чужі помилки. Такими діями вони самі дають привід для все зростаючої недбалості міських служб. І дорожники, і комунальники несуть цивільну відповідальність за недотримання своїх безпосередніх обов'язків.
Якщо автомобіліст отримав реальні ушкодження, ніяк не залежать від його власної неуважності, він може і повинен відстоювати свої права у всіх інстанціях. Причому боротися за себе можна як із залученням компетентного юриста, так і самостійно, користуючись дуже грамотними юридичними інтернет-сервісами.
