Фарбування автомобіля на СТО є дорогою, багато автолюбителів віддають перевагу фарбування в домашніх умовах і своїми руками. Тому розглянемо процедуру фарбування, вартість і нюанси.
Зміст статті:
- огляд кузова
- Очищення від бруду
- прибираємо дефекти
- підготовка
- фарбування
- вартість
Будь дефект на кузові автомобіля завжди тягне за собою фарбування. Але, на жаль не всім вдається це зробити, так як не дотримується техніка і послідовність дій при фарбуванні авто. І навіть цього мало буде, якщо не здійснювати цей процес застосовуючи спеціальне обладнання. Тим більше, у автолюбителя повинні бути спеціальні навички в цій справі.
Підготовчі роботи і огляд кузова
Перед фарбуванням, рекомендується якомога ретельніше помити автомобіль. Саме це допоможе детальніше розглянути всю поверхню на наявність дефектів. Першим і основним дефектом вважається корозія автомобіля. Але, на цьому список не закінчується, і його ряди поповнюють піщинки, камені і всякі невеликі абразиви. А це все тому, що ці «дрібні шкідники» зачіпають кузов автомобіля і його дно. Внаслідок чого з'являються різного роду подряпини і вм'ятини, які потрібно прибрати перед фарбуванням.
Рекомендується проводити підготовчі роботи, перш ніж взятися за фарбування автомобіля. Фарбування автомобіля, як правило, буває трьох видів: часткова, точкова або ж капітальна. Це безпосередньо залежить від пошкоджень поверхні автомобіля.
Зазвичай на фарбування автомобіля потрібно в середньому 10% від усього часу самого процесу, а ось решта 90% займає підготовка. Для початку рекомендується знімати все замки, ущільнювачі, молдинги і все, що може перешкодити якісної фарбування. Але, коли це ігнорується і ці елементи так і залишаються зафіксованими на автомобілі або ж їх просто заклеюють малярською стрічкою, то тоді скупчилася волога, яка потрапила в щілини цих частин в найближчому майбутньому негативно відбитися фарбування автомобіля.
Після демонтажу зайвих елементів поверхню кузова автомобіля зачищається, шпаклюється і загрунтовивают. Далі старе покриття поверхні забирається, а місця поширення корозії піддаються обробці.
До слова, при фарбуванні автомобіля необхідно задіяти продукцію одного виробника, оскільки матеріали різних виробників, як правило, відкидаються. Саме через це пофарбована поверхня протримається не довго.
Очищення кузова перед фарбуванням
У процесі «боротьби» з дорожнім брудом і пилом під час мийки автомобіля відмінно підійдуть автошампуни і, природно, вода. Такі плями, як бітумні або жирові рекомендується прибирати спеціальними засобами, або за допомогою вайт-спіриту інакше вони зіпсують процес фарбування. Всі кошти доступні в кожному автомагазині. Але, в таких ситуаціях забороняється використовувати бензин або будь-які інші розчинники, так як при фарбуванні воно себе проявить відразу.
У разі повної полкраскі кузова автомобіля потрібно демонтувати передній і задній бампер, прибрати декоративну радіаторну решітку, фари з підфарниками, антену радіоприймача, зовнішню світлотехніку, покажчики поворотів і інші деталі які можуть перешкодити фарбування або залишити слід бруду після нанесення фарби. Після зняття всіх деталей, слід ретельно промити кузов. Якщо в колісних арках присутній протиударний захист або від бруду, то її також необхідно демонтувати.
Зачистка та вирівнювання дефектів поверхні кузова
Для того щоб якомога краще розглянути дефекти різного ступеня рекомендується або ж поставити автомобіль на добре освітлюється місце в автомайстерні, або ж виїхати на відкриту місцевість в сонячний день для кращого сприйняття стану кузова. Досить помітні дефекти, такі як, наприклад, вм'ятини або тріщини, позначаються, як правило, акриловою фарбою або кольоровим дрібному. Після першого огляду, бажано ще раз все розглянути, щоб уникнути непомічених дефектів, які з часом можуть стати вогнищами корозії і зупинити фарбування деталей.
Наступним кроком буде зачистка дефектних місць. Для цього знадобляться стамеска або ж заточена викрутка (ширина жала якої повинна бути 3-5 мм), і наждачний папір з номерами 60, 80, 100. Варто зауважити, що площа зачистки поверхні повинна якомога краще бути наближеною до площі «ураженого місця» . Це дозволить уникнути в майбутньому додаткових витрат матеріалу і часу при подальших корегувань фарбування.
Важливим є те, що переходи повинні бути плавними від дефектної до НЕ дефектної поверхні кузова автомобіля. Для відчуття «рівності» досить провести рукою по поверхні кузова, не повинно бути ніяких зазорів або хвиль на поверхні.
Далі слід повторно і якомога уважніше протерти поверхню кузова від пилу. Для зачищених місць бажано застосовувати бавовняну ганчір'я і попередньо змочити її вайт-спіритом. Після цього кузов повинен висушують. А ось коли проводиться капремонт автомобіля, то в обов'язковому порядку потрібно протерти ганчіркою всю поверхню кузова інакше під час фарбування спливуть всі брудні місця.
Наступним моментом у фарбуванні автомобіля є шпаклівка дефектів. Для цього знадобляться: гумовий і металевий шпателі, а також поліефірна синтетична автомобільна шпаклівка. Не варто забувати і про фінішну шпаклівку, оскільки вона допомагає закладати проблемні місця. Це все через її характеристик, так як вона дрібнозернистий, а значить, роботи по шліфовці будуть здійснюватися «як по маслу». Спеціальна металева лопатка допоможе розмішати шпаклівку з затверджувачем. Як правило, пропорції отримання цього розчину вказуються на банку.
Для розмішування цієї суміші потрібно 30-40 секунд. Відразу ж після перемішування цю суміш необхідно нанести на проблемні місця. При цьому потрібно створювати перехресні руху з поворотом в 90 градусів. В результаті вийде рівна і гладка поверхня пошкодженого місця, яка не буде значно відділятися від поверхні кузова автомобіля і ідеальна для фарбування.
Варто зауважити, що в шпаклівка відбувається хімічна реакція. А це означає, що вже через п'ять хвилин після її перемішування починає виділятися тепло. Саме тому необхідно працювати швидко, але якісно. Головне не упустити свого часу, так як потім в шпаклівка починають з'являтися грудочки. А таку шпаклівку наносити на поверхню не можна.
Шпаклівка варто дати час (а це приблизно 30-45 хвилин) для того, щоб стати твердою. Для перевірки готовності поверхні до фарбування, можна просто протерти це зашпатлёванное місце наждачним папером сухої шкірки (номер 80). Коли ж шпаклівка не прилипає до зернам паперу, то це означає, що вона вже висохла.
Шкурки номер 120-600 допоможуть в зачистці шпатлёванной поверхні автомобіля, яка здійснюється вручну до фарбування. Зачищати поверхню слід до тих пір, поки не зрівняється з геометрії і шорсткості кузова. Рекомендується проводити цю чистку в кілька етапів і час від часу і в разі потреби підмазувати шпаклівку. Також варто уникати контакту води з шпаклівкою, так як тоді вона втрачає свою якість і фарбування не пройде.
Знову ж таки, для контролю час від часу варто проводити долонею по обробленої поверхні для перевірки на сухість. Коли ж шпаклівка висохла і вирівняли всю геометрію, то необхідно очистити підготовлене місце для фарбування від пилу за допомогою дрантя.Ганчір'я потрібно змочити вайт-спіритом і осушити.
Далі перед фарбуванням на поверхню кузова наноситься шар грунтовки зі світло-коричневим відтінком і з «захлёстом» на чисту поверхню. Також не варто забувати про контроль якості вже чистих поверхонь, готових до фарбування.
Підготовка до фарбування автомобіля
На передостанньому етапі перед фарбуванням необхідно ще разу переконатися, що на поверхні кузова немає пилу. Далі слід заклеїти малярською стрічкою саме ті місця, які не будуть піддаватися фарбуванню. Це ж стосується і коліс автомобіля. Також варто зауважити, що висота відступу між пофарбованими і незабарвленими елементами кузова повинна складати приблизно 0,02 міліметра. Риси цих елементів варто розмістити по околицях самого вигину або ж по краях необхідних автодеталей на поверхні кузова.
Після вищевказаного необхідно застосувати наждачний папір номер 1200 для зашкуркі лакофарбового покриття до матового стану. Знову ж таки, за допомогою дрантя і вайт-спіриту добре потрібно протерти оброблену поверхню і залишити на деякий час для просушування.
Тепер же слід згадати про робочій кімнаті, де буде проводитися фарбування автомобіля. У більшості випадків фарбування автомобіля здійснюється в досить великому гаражі, та в такому, щоб по всьому периметру авто робоча зона була не меншою 2 метрів. У даній ситуації необхідно враховувати, щоб гараж був чистим. Тобто, щоб там не було пилу і бруду, щоб зі стелі приміщення не обсипалися дрібні частинки. Також необхідно попередньо протерти підлогу мокрою ганчіркою. Часто на стіни і стелю натягують плівку, це захищає від зайвого пилу.
У домашніх умовах фарбування автомобіля необхідно віддавати перевагу автоемалі зі здатністю висушування, а ніяк не запікання. А ось вибір бренду фарби і автоемалі безпосередньо залежить від автолюбителя і його фінансових можливостей.
Фарбування поверхні автомобіля
Насамперед для фарбування, потрібно розвести емаль з розчинником до потрібної консистенції, дотримуючись інструкції. Після цього ця сполука речовин потрібно процідити через спеціальну сітчасту воронку. Далі суміш заливається в фарбувальний пістолет. Слід зауважити, що в таких випадках необхідно використовувати пістолет з соплом № 1,4 тиск повітря якого становить 2,5 - 3,0 Атм.
Найкраще починати процес фарбування автомобіля безпосередньо з його даху, утримуючи сопло на відстані в 1,5 - 2,5 см. Від поверхні, що фарбується. Рухи повинні бути плавними. Після нанесення першого шару, потрібно почекати хвилин 15 поки емаль не просушитися і провести фарбування ще 1-2 рази з часовим інтервалом.
Три правила захисту здоров'я при фарбуванні:
- фарбування автомобіля здійснюється виключно в добре провітрюваному приміщенні і в одягненому респіраторі;
- в приміщенні, де проводиться фарбування, ні в якому разі не можна курити;
- у міру можливості постійно добре провітрювати приміщення після фарбування.
Як і при будь-фарбування, колір почне нормально проявлятися тільки після другого фарбування. А на сушку всієї поверхні автомобіля знадобитися 24-36 годин дотримуючись температурний режим в + 20С.
Ціна на фарбування автомобіля і матеріал
Вартість фарбування багато в чому буде залежати від того наскільки велику ділянку вимагає фарбування. В середньому за кожну деталь автомобіля професійні малярі беруть близько 50 $, це стосується вітчизняних автомобілів і звичайних іномарок. Якщо ж брати іномарки преміум класу, то вартість може вирости в два або більше разів. Так само варто враховувати площу на яку буде наноситься фарба, чим вона більша, тим більше доведеться заплатити.
Розраховувати варто на те, що і самі лакофарбові матеріали для фарбування коштують не дешево. Крім цього знадобиться докупити наждачного паперу, і іншим інструментів для фарбування. В середньому ціна на автомобільну фарбу починається від 10 $ за 1 л. Лак для покриття фарби обійдеться від 5 $ за 1 л.
Якщо хочеться ідеально пофарбувати пошкоджене місце, але ніколи не доводилося це робити, то краще звернутися до фахівця, так як експерименти обійдуться набагато дорожче ніж заплатити за роботу.
