Приємно, коли автомобіль блищить як новий, але не варто забувати, що до цього потрібно добре відполірувати машину. Розповімо про процес полірування, поліролі, підбору і її вартості.
Зміст статті:
- частота полірування
- Підбір витратного матеріалу
- процес полірування
- після фарбування
- За допомогою інструментів
- Професійне полірування
- вартість
Для того щоб машина сяяла як новенька навіть не дивлячись на його «вік», час від часу потрібно приділяти йому увагу і, природно, фінанси. Мова йде про якісну полірування машини.
Так, багато автолюбителів скажуть, що це дорого (особливо якщо полірування здійснюють професіонали на СТО або автомийці). Саме тому водія часто густо вдаються до того, що краще здійснити полірування в домашніх умовах без зайвих витрат фінансів.
Про частоту здійснення полірування
Автолюбителі, як правило, самі вирішують, коли і як часто їм виробляти процес полірування своєї машини. Оскільки подряпини ніяк не перешкоджають нормальному пересуванню машини. Але в будь-якому випадку, доглянута машина виглядає куди краще, ніж недоглянута.
Професіонали рекомендують хоча б раз на півроку здійснювати процес полірування автомобіля для блиску і захисту від вогнищ корозії його кузова. При поліровці машини, створюється тонка прозора плівка, яка здатна захистити її в будь-які погодні умови, а особливо від проникнення вологи в незахищені щілини або подряпини.
Вибір полироля і потрібного інструменту
Для полірування можуть підійти або ж полірувальна губка (але не сильно жорстка), або ж машинка. Але, на жаль, другий варіант має свої мінуси в застосуванні. Наприклад, машинка може пошкодити лако-барвисте покриття кузова автомобіля при її посиленому натисканні під час експлуатації. Хоча використовуючи її можна заощадити час і якісно обробити всю необхідну поверхню. Саме через акуратності у використанні машинки, автолюбителя в більшості випадків користуються губкою і роблять все вручну.
При виборі засобу для полірування потрібно звернути увагу на спосіб самого процесу полірування, оскільки воно має різні склади з урахуванням способу застосування. Так, наприклад, для очищення кузова автомобіля прийнято використовувати засіб з наявністю в складі мікро абразиву, а для водонепроникного ефекту буде до речі засіб, до якого входить віск.
Також існують два типи полироля для машини. Перший тип це класичний, а другий - синтетичний. Останній є більш стійким. Згідно порад професіоналів, найкраще використовувати поліролі марки 3М до складу яких входить абразив.
Полірування машини
Приступаючи безпосередньо до самого процесу полірування машини, його поверхню необхідно добре очистити від різних забруднень. Для цього відмінно підійдуть спеціальні засоби для миття машини. Після «прийняття першого душа», потрібно оглянути кузов на наявність бітумних плям, корозії і забруднень.
А також перед поліруванням машини необхідно подбати про те, щоб вона добре просохла і найголовніше, щоб було приглушене освітлення під час роботи. Це потрібно для того, щоб сонячні промені не приховували дефектів під час огляду і втрачених місць в процесі полірування автомобіля. І більш того, сонячні промені можуть зашкодити поверхні залізного коня.
Отже, під час процесу полірування машини потрібно рівно наносити поліроль, з однаковими зусиллями і рухами. Також під час переходів від однієї полірованої частини до іншої, потрібно добре «розгладити» цей простір. Цей процес рекомендується здійснювати шматками. А все тому, що ці спеціальні засоби висихають майже миттєво, оскільки їх потім дуже складно розтерти по всій поверхні машини.
Як правило, стартувати потрібно з видалення дефектів на поверхні машини. У цьому відмінно допоможе спеціальний олівець, яким потрібно обробити всі подряпини і пошкодження. Так як олівець не здатний повністю загладити подряпини, він допоможе їм стати майже непомітними. Після обробки «паличкою-виручалочкою» буде потрібно протерти все місця (над якими була пророблена робота), і в обов'язковому порядку це має бути ганчір'я зроблена з мікрофібри.
Губку для полірування машини рекомендується міняти якомога частіше, що дозволить появи каламутній плівки після цього процесу. І ще, полірування потрібно починати з поверхні даху автомобіля, і вже далі опускатися вниз по кузову. При цьому необхідно пам'ятати про те, що полірування здійснюється місцями, а це значить, що в обов'язковому порядку потрібно стежити за переходами між обробленими частинами.
Полірування під час різних фарбувань
Існує деяка різниця полірування машини після простий і повної фарбування. Проста зажадає всього лише косметичного ремонту (тобто потрібно буде тільки освіжити зовнішній вигляд і зробити полірування), в той же час як при повній необхідно буде зачистити всі нерівності після процедури фарбування. Також варто зауважити, що під час зачистки поверхні наждачним папером перед фарбуванням можна місцями пошкодити її лако-барвисте покриття, а це значить, що з'являться не рівні місця локації перед майбутньою обробкою полиролем.
На той випадок, якщо фарбування піддавалася будь-яка частина поверхні кузова автомобіля, то потрібно використовувати спеціальний розчинник, який допоможе стерти різкі переходи між «оновленої» частиною і тією, яка не піддавалася фарбуванню. Перед поліруванням таких локацій, потрібно розкрити лаком забарвлених частин. І ще, перед поліруванням рекомендується залишити машину на деякий час у спокої, щоб дати їй просохнути. Якщо ж відразу приступити до натирання, то можна з легкістю здерти лак.
Залучення машинки під час полірування
Для початку процесу полірування потрібно ознайомитися з деякими рекомендаціями. Так, наприклад, для чищення машини необхідна виключно чиста вода, оскільки один маленький камінчик або піщинка можуть зіпсувати лако-барвисте покриття. На той випадок, якщо паста досить швидко висихає, то всі деталі необхідно змочити водою. І ще, час від часу потрібно чистити коло для полірування.
Також рекомендується наносити поліроль саме на саму на поверхню кузова, але не на полірований коло машинки. І наноситися це захисний засіб має машинкою, не перевищуючи швидкість в 2500 об / хв. Це дозволить обробленим деталей не перегріватися після обробки. Дискові регулятори допоможуть найкращим чином регулювати цю швидкість.
Не варто допускати досить напористу і затяжну роботу над однією частиною кузова машини, оскільки це може привести до її перегріву. Варто зауважити, що досвідчені автолюбителі радять для початку використовувати пасту з великими зернами, а вже після такої обробки переступати до дрібних. Після цього ретельно очищається вся поверхня машини під час процесу поліровкі.Необходімо згадати той факт, що існує всього три види кіл для полірування поверхні машини, - тверді, середні та м'які. І ще існують рельєфні кола, які можна знайти в будь-яких автомобільних магазинах або ринках. Після обробки всієї поверхні, на неї необхідно нанести спеціальну пасту. Також можливий варіант обробки поверхні рідким лако-барвистим воском.
Полірування професіоналами
Коли ж немає бажання, або ж виникає боязнь того, що полірування здійснитися неправильно в домашніх умовах, то тоді пряма дорога до професіоналів, які на цій справі «собаку з'їли».Професіонали завжди зможуть повернути колишній блиск машині і для цього вони, як правило, використовують як механічні, так і хімічні операції, а також випромінюють ультрафіолетом.
Майстри своєї справи завжди будуть використовувати відновлювальну полірування кузова машини. Зазвичай ця процедура відбувається в два або ж три етапи. Спочатку за допомогою спеціальної машинки для полірування, з поверхні кузова автомобіля знімається приблизно 2-3 мкм. Після цього «залізний коник» виглядає як новенький і приковує погляди перехожих своєю чистотою і ідеальністю.
Але, для того щоб захистити цю красу, потрібно нанести зверху поліроль. Не має ніякого значення, чи буде ця процедура здійснюватиметься своїми руками, або ж руками професіонала. Після такого «захисту» термін експлуатації значно збільшується, тому що зменшується ризик появи локацій корозії і подряпин.
Цінова політика полірування
Коли справа стосується захисту машини і краси, яку надає їй полірування, що може надалі відбитися на її експлуатації, то ясна річ, що не варто економити. Коли ж фінанси дозволяють, то можна звернутися за допомогою в поліровці до автомайстерням з наявністю професіоналів в цьому ретельному процесі полірування автомобіля. В такому випадку відразу ж виникає питання про вартість.
Відновлювальне полірування кузова стартує десь від 60 $. За допомогою цього виду полірування видаляються всі подряпини і дефекти на поверхні автомобіля, а також відновлюється блиск і насиченість кольору. Коли ж цей процес хочеться здійснити своїми руками, то за абразивний засіб доведеться віддати від 15 $ за одиницю (приблизно 180-300 мл). У цій справі відмінно підійде Rubbing Compound M Soft99 (країна виробник Японія).
Ціна на захисну поліровку кузова машини починається з 70 $, якщо ця процедура відбувається під керівництвом професіоналів. Сам вид полірування полягає в тому, щоб захистити поверхню, про що говорить сама назва. При обробці такими засобами створюється спеціальна захисна плівка, яка запобігає появі руйнувань лако-фарбового покриття, окислення і береже від ультрафіолетових променів. В цілому цінова політика на матеріали стартує від 20 $ (приблизно 100 мл-1 л). Тут відмінно підійдуть засоби таких виробників: Koch Chemie, Meguiar 's, Soft99.
На повну полірування кузова машини у автомайстерні може коштувати від 80 $. У комплекс цього виду полірування входить як зачистка і вирівнювання поверхні кузова від подряпин і інших різних дефектів, а також її захист. Як правило, використовують спочатку абразиви, а потім захисні, які вказані вище.
Також в практиці існує такий увазі полірування машини, як частковий. Він полягає в зачистці, вирівнюванні і захисту деяких елементів поверхні кузова машини за допомогою абразивних і захисних полиролей. Його ціна стартує від 7 $. І, природно, що все залежить від розмірів елемента, кількості використаних засобів, а також від виконаної роботи.
Як видно, цінова політика полірування між роботою професіонала і простий витратою на поліролі для їх використання в домашніх умовах значно різниться. Саме тому необхідно вирішити для себе, що ж насамперед важливіше, - економність або професіоналізм, в процесі захисту поверхні машини за допомогою спеціальних засобів.
