Зміст статті:
- Способи зниження витрати палива
- додаткові хитрощі
Загроза нафтової кризи нависає над світом вже давно, періодично вибухаючи економічними катастрофами. Тому лідери кожної країни безперервно намагаються максимально економити споживання енергетичних ресурсів. Автовиробники підтримують цю програму, зі свого боку розробляючи все більш економічні по витраті палива машини. Звичайно, вітчизняному автопрому далеко до таких технологій, а от закордонні колеги досягли в цьому показнику чудових успіхів.
З суб'єктивної точки зору, економія бензину дуже актуальна для автовласників через постійно зростаючих цін на пальне. Хтось пересідає на дизельні автомобілі, хтось наважується на гібриди, щоб хоч якось скоротити свої витрати. Однак існують інші способи, як реально знизити витрату палива, про які водії не знають або не вважають їх вагомими.
Самим основним принципом є комплексний підхід, адже тільки ретельний догляд і увагу до своєї машини дадуть відчутний результат для бюджету власника.
Способи зниження витрати палива
Бортовий журнал
Кожен водій повинен фіксувати весь обсяг залитого в автомобіль палива. До слова, подібні рекомендації дають і самі автовиробники, рекомендуючи записувати в бортовому журналі дату і обсяг поповнення бака, тип палива та іншу важливу інформацію. Згодом по записах легко буде проконтролювати технічне здоров'я машини, а при своєчасному виявленні негативної динаміки запідозрити неполадку і звернутися в автосервіс.
Прогрівання двигуна
Новітні мастильні матеріали стають більш текучими при низьких температурах, а розігріваються куди стрімкіше своїх попередників. Тому роками щеплений ритуал по довгому прогріванню машину перед початком руху в даний час не тільки має сенсу, але і абсолютно марно витрачає бензин. Досить всього однієї хвилини для прогріву двигуна, після чого можна почати плавний рух. А після 5-10 хвилин машина повністю буде готова для будь-яких умов експлуатації.
Рух без прогазовке
Коли власник під час активації запалювання ще й додає газу, це дуже негативно позначається на двигуні. Крім посиленого поглинання палива ця процедура зношує стартер і деталі мотора. Колись вона була актуальна для карбюраторних моторів, щоб пальне швидше потрапляло в нього і готував паливну систему до роботи. Але при системі прямого впорскування палива педаль акселератора для закладі автомобіля стає непотрібною.
Тахометр
Його показання безпосередньо впливають на витрату бензину. Чим вище кількість оборотів, тим більше буде «з'їдатися» пальне. Підвищувати швидкість потрібно намагатися на найбільш оптимальних для мотора оборотах - це ідеальний спосіб, як знизити витрату палива. Для міського режиму це звичайно 2 тисячі оборотів для дизеля або 2,5 тисячі - для бензину. Якщо занадто рано підвищити передачу, до набору достатніх обертів, циліндри і поршні швидше будуть зношуватися, ніж викликати підвищений апетит двигуна.
Газ
Якщо під час розгону занадто повільно додавати газ, надмірно розтягуючи «розбіг», паливо буде йти в рази активніше. Газ додається впевнено, рівномірно, на середніх оборотах, які для дизельних двигунів знаходяться в діапазоні 2-2,5 тисяч і 2,5-3 тисяч - для бензинових.
Старт
Ефектний старт з місця, як в голлівудських фільмах, одним махом з'їдає великий обсяг палива. Тому рушати рекомендується традиційним, плавним способом, без ривків і спецефектів.
Швидкість руху
Щоб визначити, як знизити витрату палива автомобілем, потрібно знати максимально ефективний проміжок часу роботи двигуна. Він залежить від типу двигуна, трансмісії, ваги машини, аеродинаміки і ще ряду чинників. В цей час автомобіль працює стабільно, помірно потужно і при цьому поглинає мінімум пального.
З'ясувавши даний інтервал за технічними показниками або досвідченим шляхом, бажано при будь-яких поїздках дотримуватися відповідного режиму руху. А ось їзда на високих швидкостях, більше 100 км / ч, так само як і різкі маневри, часті перестроювання, вимагає дуже великого обсягу палива.
Додатково корисно буде навчитися не робити зайвих зупинок. Наприклад, бачачи здалеку, що проскочити на світлофор не вдасться, слід максимально скинути швидкість і акуратно підкочується до нього до того моменту, поки знову не буде «зелений».
Це ж стосується і дотримання дистанції. У потоці будь-якої щільності потрібно намагатися тримати відстань, достатню для рівномірного, що не потребує зупинок руху.
Гальмування двигуном
Цей спосіб полягає в тому, щоб поступово знижувати передачу або ж їхати по інерції, не додаючи газу. Якщо потрібно зробити поворот, зробити це можна грамотної дозуванням подачі газу. Незастосування гальма для зниження крутного моменту допоможе відчутно заощадити паливні запаси, а заодно зробить саму поїздку безпечнішою, особливо на слизькій дорозі.
Рельєф місцевості
При спуску з гірки газ краще скинути, за двигун буде виступати звичайна гравітаційна сила. Але при цьому передачу слід переключити на більш високу, тоді активізується система, яка б знизила подачу палива в циліндри.
Холостий хід
Переконаність у тому, що холостий хід нешкідливий для двигуна, не вірно. Навіть за 10 секунд такої роботи він витратить пального в кілька разів більше, ніж під час старту або початку руху. Якщо водієві необхідно зупинитися перед світлофором, відповісти на дзвінок або звіритися з навігатором, рекомендується зовсім заглушити двигун.
Задній хід і «автомат»
Автомобілі, оснащені «автоматом», мають здатність переміщатися по хорошій рівну поверхню без задіяння газу. Активовані режими «D» і «R» направлять в колеса достатній крутний момент, щоб змусити автомобіль рухатися. Це ефективний метод для їзди заднім ходом.
Додаткові хитрощі
Круїз контроль
Установка і грамотне застосування цієї системи - ще один дієвий спосіб, як можна знизити витрату палива. Так, на хорошій, рівній трасі круїз-контроль відчутно зменшить апетит автомобіля. А ось на дорогах з поворотами, нахилами і підйомами систему краще відключити, щоб "автомат" не перемикав передачі без зайвої на те потреби.
Парковка
Кожен водій намагається вибрати максимально зручне місце для парковки. Крім практичності, це ще й сприятливо позначиться на фінансовій складовій. Виїзд зі зручної позиції потребують менше маневрів, а, відповідно, меншої витрати пального. З цієї ж причини не слід виїжджати заднім ходом, так як подібний рух вимагає великих витрат у порівнянні з аналогічним виїздом переднім ходом.
Експлуатація автомобіля
Багажник, закріплений на даху машини, навіть не має вмісту всередині, збільшує аеродинамічний опір. Це викликає збільшення паливного витрати на 5%, а при завантаженому багажнику - на всі 40%. Тому при переміщеннях без багажу краще знімати його з даху.
Те ж відноситься до будь-якого іншого зайвої баласту, який може бути в багажному відсіку або в салоні. Речі, які забули викласти, непотрібні інструменти обтяжують автомобіль в цілому, вимагаючи більшої кількості палива.
Заміна фільтрів актуальна для того, щоб знизити витрати палива на ВАЗ.Якщо не стежити за цими частинами, не тільки сам мотор буде швидше зношуватися і втрачати ефективність, але і споживати більше пального.
Бажано прислухатися до рекомендацій автовиробника по застосуванню моторного масла. Та марка, яка найбільше відповідає технічним характеристикам та умовам експлуатації, підвищить потужність двигуна, а заодно і заощадить бюджет автовласника.
Деякі автовласники не обтяжують себе повним очищенням машини від снігу, обмежуючись тільки лобовим склом. Тим самим, вони збільшують аеродинамічний опір, викликаючи зайве навантаження. Навіть налиплого на кузов і днище бруд здатна вплинути на опірність автомобіля і його показники. Тому на гігієну власного транспортного засобу необхідно виділяти достатню кількість часу, а також застосовувати мастики для кузова, що підвищують його аеродинамічної.
Ні в якому разі не слід пересуватися на напівспущених шинах, що вимагає більшої площі для контакту коліс з дорожнім полотном і збільшує тертя. З цієї ж причини важливо контролювати тиск в шинах при істотних температурних перепадах.
Ці прості поради про те, як знизити витрату палива, бензину або дизеля, дійсно допоможуть заощадити вагому суму, варто лише дотримуватися їх регулярно і в комплексі.
