Заміна помпи на Форд Фокус 2, мабуть, не така складна процедура, заради якої варто віддавати зайву тисячу рублів. У статті докладна інструкція, як поміняти помпу, як її вибрати, і які можуть бути підводні камені.
Зміст статті:
- Що таке помпа
- типові несправності
- ознаки несправностей
- Як вибрати
- Процедура заміни помпи
- різновид агрегатів
Що таке помпа
Для тих, хто не розуміє, що це таке - це водяний насос, який забезпечує циркуляцію охолоджуючої рідини в системі. На валу зовні встановлюється шків, який приводиться в рух приводним ременем, який, як правило, один на кілька агрегатів. Наприклад, один ремінь може обертати водяний насос і генератор, а другий - шків гідропідсилювача і кондиціонера. У всякому разі, виконання дуже різні.
На внутрішньому ж краю встановлюється крильчатка, яка, власне, і нагнітає рідина в певний патрубок.
Несправності помпи
Існує всього декілька причин, чому потрібна заміна помпи на Форд Фокус 2:
- Знос підшипника. Це може бути як противний свист, скрип, як на неодружених, так і на підвищених обертах, або повний клин. Тоді крильчатка зовсім не обертається, це призводить до перегріву.
- Знос вала. В такому випадку в зчленуванні вала і підшипника виникає люфт, який незабаром розбирає підшипник.
- Текти сальника. На багатьох автомобілях цей сальник знімний, але не у випадку Фокуса. Це логічно, тому що в домашніх умовах не вийде так точно посадити такий маленький сальник.
- Тріщина в корпусі. Досить рідкісна причина, але все ж зустрічається.
Як зрозуміти, що потрібна заміна помпи
Ну а тепер, коли трохи розібралися з типовими несправностями помпи, поговоримо про те, як, власне, діагностувати цю саму несправність.
- Свист, скрип на неодружених і середніх оборотах. Звичайно, шківів з боку ременів на двигуні досить багато, але на слух досить просто визначити саме підшипник помпи, поруч просто немає інших, тут Фокус простий, як велосипед.
- Протікати. Теж все досить просто, але треба переконатися, що текти саме в ній.
- Перегрів двигуна. Тут все набагато складніше, без спеціального обладнання таку проблему не діагностувати, так що тільки навмання.
Як вибрати помпу на Форд Фокус 2
Існує два варіанти. Перший варіант - з трикутним фланцем кріплення шківа. Якщо на автомобілі коштує така помпа, то ставити треба точно таку ж, оскільки інший варіант не підійде.
Другий варіант - це круглий фланець. Якщо стоїть він, то різниці в помпах немає. Така помпа не влізе замість першої бо фланець не дасть одягнути на нього шків, а інший шків не встане, тому що занадто мало місця між картером і лонжероном. Звичайно, можна відкрутити опору двигуна, піддомкратити його, подати двигун вперед і поставити-таки злощасну помпу, але навіщо все це, якщо можна просто подивитися, яка встановлена на двигуні?
Заміна помпи на Форд Фокус 2
Тепер поговоримо безпосередньо про те, як поміняти помпи на Форд Фокус 2. Для початку варто сказати, що заміна необов'язково буде по несправності. Виробник регламентує дану процедуру на 100 тисяч кілометрів, проте, за фактом, бажано проробляти її на 70-80 тисячах, як і заміну ременя ГРМ.
Отже, для роботи нам знадобиться набір ключів, ніж, герметик, дві викрутки, одна з яких з товстим, потужним стрижнем.
Для початку піднімаємо автомобіль, або заїжджаємо на яму, так буде значно зручніше. Відкручуємо нижній кожух двигуна - захист від бруду.
Знімаємо розширювальний бачок з кріплень і розміщуємо його так, щоб з нього міг витекти весь антифриз. Тепер зливаємо або весь антифриз, або ту його частину, якої достатньо для того, щоб антифриз не стояло в помпі. Зрозуміло, що вгадати кількість практичні нереально, тому краще злити весь.
Далі беремо ніж і вандально зрізаємо ремені, тому що на Форд Фокус 2 вони одноразові. Це жах якийсь неприємний момент, прямо серце кров'ю обливається.
Тепер вставляємо потужну викрутку між ботами кріплення шківа помпи так, щоб два були затиснуті, а два вільні. Відкручуємо вільні. Потім міняємо і відкручуємо залишилися.
Відкручуємо помпу, зчищають залишки герметика. Наносимо новий герметик, чекаємо 7-8 хвилин, відповідно до інструкції, потім прикручуємо на місце. При знятті старого насоса варто пам'ятати, що в його корпусі є дві напрямні втулки, які досить міцно фіксують деталь. Швидше за все, доведеться використовувати невеликий молоток, щоб акуратно вибити помпу зі свого місця.
Інші двигуни
Під «іншими» маються на увазі агрегати, які встановлювалися на Форд Фокус 2 з квітня 2005 року.
Справа в тому, що тут натяжна ролик ременя ГРМ кріпиться на корпус насоса. Відмінностей в роботі практично немає, єдина відмінність - це необхідність зняття ременя ГРМ з усіма витікаючими наслідками, на зразок акуратної установки без зміщення розподілвалів і клонували, а краще з їх фіксацією.
Ford
