Lada Vesta була презентована порівняно недавно, на московському міжнародному автосалоні, який проводився з 8 по 12 вересня цього року. З тих пір пройшло всього 2 місяці, а старт продажів Лади Вести вже відбувся.
Зміст огляду:
- Дизайн
- інтер'єр
- Характеристики
- комплектації
- конкуренти
Автомобіль, за запевненням представників «АвтоВАЗ», стане революційним для компанії. У ньому втілені новітні технології, які раніше були притаманні лише автомобілям іноземного виробництва. Крім того, кардинально зміниться і образ моделі.
Дизайн Lada Vesta
Багато хто вважає, що основною помилкою вітчизняного автомпрома є базування нових моделей на старих. Тому Бу Андерссон пішов іншим шляхом. Прототипом стала Lada X-Ray, яка раніше була представлена як концепт. Саме звідси були взяті основні деталі образу, такі як X-подібна решітка радіатора, штампування на профілі. Про все по порядку.
Спереду модель виглядає незвично. Спочатку ВАЗ випускав «класику», яка не мала ніякої аеродинаміки, але була симпатична для свого часу. Потім пішли моделі з повним приводом, проте, трохи недопрацьованою зовнішністю. Навіть Пріора, яка заснована на Ладі 110, не відрізняється завершеністю. Лада Гранта - це дітище, розроблене французами.
Тому, з усією впевненістю можна заявити, що Лада Веста - це перший російський автомобіль, який непоганий з точки зору не тільки аеродинаміки, але і стилю. Так, наприклад, хромована обведення решітки радіатора, яка плавно розтікається у вигляді головної оптики, надає автомобілю солідності.
Ще одна відмінна момент - це точна підгонка деталей, небувала для автомобілів російського виробництва. Тут же вставлені маленькі очиці протитуманних фар, які укладені в химерні форми бампера.
Профіль Лади Вести трохи незвичайний. Мабуть, ще ні один автовиробник не дозволяв собі зробити його таким об'ємним. Причому «об'ємним», не означає масивним, великим. Це означає, що виштамповка тут така глибока, що трохи розтягує модель візуально, а так само відволікає від розташування дверей. Таким чином, новий седан здається єдиним цілим. На вибір пропонується кілька варіантів литих дисків, серед яких є і 16 дюймів.
Дуже багато хто любить порівнювати зовнішній вигляд іноземних авто і російських. Так ось, задня частина Лади Вести дуже симпатична і може потягатися навіть з самими іменитими маврами дизайну. Тут так само проглядається «Х-концепція», яка укладена в задні ліхтарі. Нижня кромка бампера оброблена чорним пластиком, а ось вихлопна труба, яка не має ніякої обробки, трохи псує вигляд.
Розміри Lada Vesta:
- Довжина - 4410
- Ширина - тисяча сімсот шістьдесят-чотири
- Висота - 1497
- Колісна база - 2635
- Кліренс - 178
- Ширина передньої колії - 1510
- Ширина задньої колії - 1510
- Обсяг багажника хв / макс, л - 480
- Обсяг паливного бака, л - 55
- Споряджена маса, кг - 1230
- Повна маса, кг - 1670
Інтер'єр Lada Vesta
Внутрішнє оздоблення нового седана, за словами представників компанії Яндекс, викликало найбільший інтерес серед «шукачів». Так ось, самим поп найпопулярнішим запитом став «фото салону Lada Vesta». Не дивно, адже це дійсно прорив, в прямому сенсі слова, для вітчизняного автопрому, почнемо з головного місця.
Водійське крісло може регулюватися по висоті, але тільки механічно. Так само регулюється валик поперекової підтримки. Не можна сказати, що матеріали обробки прекрасні, але, якщо порівнювати з тим же Рено Сандеро, то тут вони трохи краще. Спинки сидінь оброблені перфорованою тканиною, по центру встановлюється підлокітник.
Торпедо так само виготовлена з якісного пластику, однак, є підозри, що в мороз все одно будуть "цвіркуни", поки салон не прогріється. Центральна консоль проста і функціональна. У максимальній комплектації тут встановлюється 7-дюймовий сенсорний дисплей, який може відображати інформацію з навігатора або камери заднього виду, яка встановлюється в штатне місце.
Трохи нижче розташовується блок управління кондиціонером, а так же роз'єми для підключення телефону або джерела звуку для роз'єму AUX. На подіумі розмістився, як уже сказано, сенсорний дисплей, поруч з яким можна помітити роз'єм для установки SD-карти.
Щиток приладів, як і рульове колесо, має безліч функцій. Тут встановлено дисплей бортового комп'ютера, спідометр, тахометр, кілька інших стрілочних покажчиків. На кермі можна побачити кнопки керування магнітолою, круїз-контролем, а так само Боровим комп'ютером. Загалом, для «нашого» це новинки.
Ще один момент, на який хотілося б звернути увагу - це блок підсвічування салону. Він комплектується спеціальною кнопкою виклику служб порятунку, яка, в свою чергу, визначає показання місцезнаходження автомобіля за сигналами GSM-приймача, а так само системи геопозиционирования ГЛОНАСС. Другий ряд може похвалитися наявністю третього підголівника, хоча трьом дорослим людям тут буде не дуже комфортно. Ту ж встановлений підлокітник. Об'єм багажного відділення Лада Веста 2015 року становить 480 літрів, нормальний результат.
Лада Веста: технічні характеристики
На даний автомобіль може бути встановлений тільки один силовий агрегат, який вже знайомий нам, оскільки встановлюється на Ладу Гранту ліфтбек. Він має робочий об'єм 1,6 літра, при яких розвиває 106 кінських сил. Максимальна швидкість Лади Вести становить 178 км / ч на роботі або механіці. Розгін до сотні займе 12,8 секунди на будь-якому типі трансмісії. Витрата палива так само не відрізняється і становить 6,6 і 8,9 літра бензину по трасі і по місту відповідно.
Lada Vesta: комплектації і ціни
Тут АвтоВАЗ постарався на славу. Автомобіль поставляється на ринок в дев'яти комплектаціях. Ціна Лади Вести Classic, саме так називається базова комплектація, становить 514 тисяч рублів. За ці гроші покупець отримає систему допомоги при старті в гору, подушку для водія, підсилювач керма, бортовий комп'ютер, тканинний салон, передні електросклопідйомники, штатну аудіопідготовку, ЛКП металік, диски будуть сталевими. На цьому список закінчується, як вже зрозуміло, виробник вирішив не створювати купу пакетів опцій, а зробити багато комплектацій, які не сильно відрізняються один від одного по оснащенню і ціні. Саме тому ми не будемо розглядати всі дев'ять.
Ціна Lada Vesta Luxe XV Line становить 667 тисяч рублів. До цієї комплектацію входять електросклопідйомники по колу, що охолоджується бардачок, подушка водія і переднього пасажира, кондиціонер, круїз-контроль, камера заднього виду, задній парктронік, підігрів дзеркал і лобового скла, мультифункціональний кермо, підігрів передніх сидінь, алюмінієві накладки на педалі, штатна навігація, аудіосистема з AUX, Bluetooth, але без CD. Тут же буде центральний замок з імммобілайзером.
Конкуренти
Мабуть, АвтоВАЗ вирішив, що в ніші бюджетних седанів Весті саме місце. Але от питання, чи зможе він витримати таку конкуренцію, яку їй складуть вже состоявщіеся Логан і Сандеро? А може бути навіть і китайські автомобілі, начебто Ліфан Солано, або Чері. Час покаже. Одне вже точно відомо - перша партія в розмірі 1000 штук була продана за попереднім замовленням.
Фото Lada Vesta:
ВАЗ
