Зміст статті:
- Що хоче отримати автомобіліст
- Литі диски
- штамповані диски
- Як правильно вибирати диски
Найчастіше у автовласника виникає необхідність замінити на автомобілі колісні диски. Але це завдання не така проста, як може здатися на перший погляд: сучасний асортимент дисків в автомагазинах просто приголомшує.
На етапі вибору перед автолюбителем встає цілий перелік моментів, які вимагають прояснення. Які види дисків пропонує сучасний авторинок, і в чому їх відмінності?
Що хоче отримати автомобіліст
Як правило, заміна колісних дисків проводиться в наступних випадках:
- коли виникає необхідність заміни що вийшли з ладу дисків;
- коли необхідно завести окремі комплекти дисків на зимовий і літній періоди;
- коли хочеться виділити автомобіль в загальному потоці, створити привабливий зовнішній вигляд;
- коли виникає бажання або необхідність замінити стандартні диски на спортивні (більш міцні і надійні).
Вибираючи новий набір колісних дисків, автовласник прагне отримати такі результати:
- на дорозі автомобіль добре керований, поводиться надійно і передбачувано;
- після покупки комплекту дисків подальше технічне обслуговування не вимагає непередбачених витрат;
- автомобіль набуває привабливий, естетично актуальний дизайн.
Найбільшою помилкою початківця автолюбителя, що знайомиться з асортиментом дисків, є «вибір на око». Перед тим, як вибрати сподобався дизайн, слід зорієнтуватися в пропонованому асортименті.
Все розмаїття моделей колісних дисків об'єднується двома основними групами:
- диски литі;
- диски штамповані.
Литі диски
Литі диски відрізняються більшою розмаїтістю зовнішнього вигляду. Виробляються вони на основі алюмінієвих або магнієвих сплавів. На початковому етапі виробництва розплавлений метал заливається в форму. Після охолодження заготовки вона витягується з форми, обточується, в ній створюються всі необхідні отвори для посадки і кріплення.
Диски, виготовлені зі сплавів магнію, важать значно менше, ніж диски зі сплавів алюмінію, оскільки щільність магнію поступається щільності алюмінію. При цьому корозійні процеси зачіпають магнієві сплави в більшій мірі, ніж алюмінієві.
Брендові автомобілі від відомих зарубіжних виробників, як правило, оснащуються саме литими дисками. Причина криється в тому, що цей вид дисків може мати дуже широкий модельний ряд, і підібрати або розробити модель, що відповідає екстер'єру чергового автомобіля, не складає труднощів.
Також перевагу литим дискам віддається в автомобільному спорті. Це обумовлено більш легким вагою цього виду дисків.
Переваги литих дисків
- Литі диски можна вибрати для будь-якого дизайну автомобілів; модельний ряд цього виду колісних дисків дуже широкий і різноманітний.
- Литі диски важать менше, ніж штамповані, а це полегшує керованість автомобіля. Чим легше колісні диски, тим швидше машина розганяється до крейсерській швидкості, тим стійкіше рухається на високих швидкостях. Нарешті, більш легкий вага дисків забезпечує більш низьку витрату палива.
- Висока антикорозійна стійкість алюмінієвих сплавів забезпечує можливість експлуатувати диски протягом довгого часу в умовах підвищеної вогкості.
- Висока теплопровідність сплавів алюмінію і магнію дозволяє отримати гарне охолодження гальмівної системи автомобіля.
- Технологія виготовлення литого диска дозволяє досягати великої точності в дотриманні балансу, що, в свою чергу, спрощує процес балансування коліс.
Недоліки литих дисків
- Мабуть, головний мінус литого диска - нездатність протистояти удару. Саме з цієї причини литі диски підходять тим автомобілям, які їздять за якісними дорогами. На відміну від штампованих дисків, литі при ударі не деформуються, а легко тріскаються. Якщо це відбувається на великій швидкості руху, можлива втрата управління і, як наслідок, аварія. Удар можна отримати, наскочив на вибоїну або потрапивши колесом в яму.
Якщо деформований штампований диск дозволить як мінімум спокійно скинути швидкість, то тріщина в лиття - це гарантоване руйнування колеса під час руху.
Ще одним неприємним моментом в даній ситуації є ймовірність появи прихованих тріщин, які практично не видно, але можуть зруйнувати диск при подальшому, зовсім легкому ударі або навіть струсі.
- Ремонт литих дисків можливий тільки в рідкісних випадках. Як правило, розколовся диск відновленню не підлягає. Іноді литий диск можна відремонтувати, приварив невеликі (!), Що відкололися фрагменти, але при цьому початкові якості, показники міцності деталі будуть втрачені. Причина - в тому, що при зварюванні метал нагрівається, і порушується структура сплаву.
СТО здійснюють зварювання, прокатку, рихтування та фарбування дисків даного типу, але слід пам'ятати, що початкових властивостей вже не отримати, при цьому вартість подібних робіт така, що придбати новий диск обійдеться дешевше.
- Як правило, литі диски не продаються поштучно. Тому якщо комплект придбаний з метою створення оригінального зовнішнього вигляду автомобіля, при виході з ладу одного диска повторити обраний екстер'єр не вийде, якщо тільки знову не придбати весь комплект.
- Взимку використовувати литі диски небажано, оскільки в зимовий час вище ймовірність отримати бічний удар в колесо (наприклад, наїхати на бордюр, прихований снігом). Якщо удар припадає на нижню кромку, диск, що відрізняється високою міцністю, але при цьому великий крихкістю, в стані ще й прорвати покришку, що також не додасть радості водієві.
- Зимова їзда по дорогам, покритим реагентами, «під силу» тільки якісним литим дискам з міцним лаковим покриттям в кілька шарів. І все одно, навіть такі диски після зимового сезону втрачають свій привабливий зовнішній вигляд, через якого, по суті, їх і купують.
- Серед великої різноманітності литих дисків набагато легше «наскочити» на підробку. Тому до вибору цього виду дисків варто приступати, тільки маючи певний досвід і знання. В іншому випадку краще звернутися за допомогою до більш досвідченій людині.
Штамповані диски
Штамповані диски відрізняються високою практичністю. Цей вид позовів набув широкого поширення в Росії. Зарубіжні виробники вважають за краще встановлювати штампування тільки на недорогі моделі машин.
Виготовляються ці диски зі сталі, методом штампування. Диск складається з основної частини і обода, які з'єднують між собою зварюванням і покривають емаллю для захисту стали.
Переваги штампованих дисків
- Недорога технологія виробництва дозволяє виробляти даний вид дисків за порівняно невеликою ціною. Комплект на автомобіль з 14-дюймовими колесами обійдеться в суму близько 6 000 рублів. Це робить «штампування» досить поширеною серед автолюбителів середнього і бюджетного класів.
- При сильному бічному ударі штампований диск, як правило, просто гнеться, не створюючи загрози цілісності покришки і ризику аварії. Це робить їзду більш безпечною.
- Якщо штампований диск пошкоджений (погнутий), його можна відремонтувати. При цьому ремонтні роботи не відрізняються дуже великий дорожнечею: за неї беруться практично в будь-який спеціалізованої майстерні.Більш того, погнутий штампований диск можна відновити і самостійно.
- Для тих, хто трепетно ставиться до естетичному зовнішньому вигляду свого автомобіля, існують спеціальні ковпаки для штампованих дисків. Вони прикрашають машину і роблять її дизайн актуальним.
Недоліки штампованих дисків
- «Штампування» важить досить багато. В середньому, її вага може від 15 до 30 відсотків перевищувати вагу литих дисків. Це, безумовно, шкодить динамічними характеристиками автомобіля, зокрема, його здатності до швидкого розгону і гальмування. Також зайва вага не сприяє стійкості при русі на високих швидкостях.
З іншого боку, у вітчизняному автомобілебудуванні більшість моделей розраховувалося з урахуванням саме таких штампованих дисків, тому істотних відхилень від заявлених характеристик машини не виявляють.
- Як правило, штамповані диски фарбуються звичайною фарбою, яка не кращим чином проявляє себе в агресивних умовах. Як наслідок, вже після першого осінньо-зимового сезону на дисках проявляються корозійні процеси.
- За своїм зовнішнім виглядом штамповані диски істотно поступаються литим побратимам. Навіть наявність дизайнерських ковпаків не виправляє положення: штампований диск в порівнянні з литим залишається непоказним і застарілим з точки зору автомобільного дизайну.
- Штамповані диски вітчизняного виробництва можуть відрізнятися не дуже високою якістю: мати злегка овальну форму йди відхилення від площини. СТО пропонують такий сервіс, як перевірка рівності дисків. У разі придбання продукції вітчизняного виробництва цією послугою не варто нехтувати.
- В осінньо-зимовий період штамповані диски потрібно регулярно промивати від грязьових нашарувань, особливу увагу приділяючи внутрішньої поверхні.
- Якщо диск при ударі отримав деформацію, і його вирівнювали на верстаті, після завершення робіт диск доведеться заново пофарбувати, оскільки вирівнює верстат, як правило, порушує лакофарбову емаль.
Як правильно вибрати диски
Підбираючи для свого автомобіля колісні диски, в першу чергу варто звернути увагу на ті параметри, які вказані в інструкції з експлуатації машини і на маркуванні коліс. Важливі показники - обід диска (посадковий діаметр), ширина обода і виліт диска.
Також важливий діаметр центрального отвору і кількість отворів під болти кріплення.
Всі перераховані характеристики повинні бути строго дотримані - тоді диски будуть встановлені надійно і не зіпсують ходових характеристик техніки.
Які диски поставити на автомобіль, кожен автовласник вирішує самостійно. Сучасні виробники пропонують широкий асортимент на будь-який гаманець. Слід тільки чітко розуміти, які «підводні камені» криються в кожній технології виробництва, і звертати увагу на сильні і слабкі сторони обох типів дисків, щоб автомобіль зберігав високий рівень безпеки і радував око.
