Зміст статті:
- Volvo, 200 Series
- Saab 99 Turbo
- Koenigsegg CCR
- Saab 92
- Volvo Amazon
- Volvo P1800
- Scania-Vabis 3244
- Koenigsegg Regera
- Volvo XC90
- Uniti
Швеція - країна зі складною для водіння місцевістю і суворим, холодним кліматом. Довгий час машини, які виробляла Швеція, залишалися невідомими світовому автомобільному співтовариству. Тепер їх автомобілі відрізняться ідеальною вивіреністю безпеки і комфорту, якості і ціни.
Колись, на початку 20 століття Швеція була прихильна до американських машин, здобув славу і популярність. Але «американці» виявлялися занадто вже примхливими, що не пристосованими для холодів півночі і поганих автодоріг Швеції.
1. Volvo, 200 Series
Коли фірма Volvo приступила до розробки експериментальних безпечних автомобілів, то в списку вимог з безпеки нараховувалася 82 пункту, які треба було дотримати.
У 200 серії Volvo безпеку стала альфою і омегою, перевершивши за цим показником аналогічні розробки американців. Машини оснащувалися відхиляються від водія кермом і «вистрілює» в момент удару підголівниками, подушками безпеки, важкими бамперами і іншими високотехнологічними для 70-х років 20 століття винаходами.
Краш-тест при лобовому ударі зі швидкістю 80 км / год підтверджував, що пасажири отримують тільки нелетальної травми.
Шведи експериментували з зовнішнім виглядом машини і її «начинкою», домагаючись ідеального балансу якості і безпеки. Розробки, закладені в вдалою «двохсотий» серії, послужили для створення сучасних величезних позашляховиків з заднім приводом.
2. Saab 99 Turbo
Автомобілі цієї марки стали дітищем військової авіабудівної компанії Svenska Aeroplan AB, в результаті чого авіаційні уявлення були частково втілені в особливих аеродинамічних розробках, які стали родзинкою стилю Saab.
Гучна слава для компанії-автовиробника наступила, коли після дворічних випробувань прототипу на автосалоні (1967) була пред'явлена публіці нова 99 модель Saab. Публіка тремтіла, газети захоплено писали про чудо - літаку на чотирьох колесах.
У 1978 році в результаті експериментів з різнотипними двигунами компанія Saab зуміла не просто турбований мотор, але і домогтися від нього стійких показників. Всесвітня популярність прийшла до саабовскій турбін, і як наслідок, до 99 моделі, після того, як стало ясно, що автомобіль легко розганяється до трьох тисяч обертів на хвилину, а потім з легкістю вже рухається на «равликових» оборотах.
Розгін здійснювався до тестових 100 кілометрів за 9,2 секунди при задіяних 143 к.с. Версія SAAB 99 Turbo з додатковою літерою S була практично машиною для «льотчиків», так як система уприскування в циліндри води, звичайна для військових літаках, давала миттєву прибавку в потужності порядку 15 к.с., що дозволяло «відлітати» зі світлофорів швидше за інших .
Турбовані машини мали відмінну кольорову особливість, що підкреслює їх «гарячий» характер - модні відтінки металік і яскраво-червоний.
3. Koenigsegg CCR
Одержимий ідеєю створення суперкара, Крістіан фон Кенігсегг планувати свій прийдешній тріумф почав в 80-і роки 20 століття. Тільки новітні технології і максимальна комфортабельність, філігранна чіткість ліній і харизматичність - ось що необхідно було втілити в майбутньому суперкарі.
Поставивши за мету, компанія Koenigsegg Automotive Ltd, зуміла в найкоротші терміни добитися результатів, які поставили її в один «ваговій» ряд з Lamborghini, McLaren і Ferrari.
Підтверджуючи статус суперкара, автомобіль вдалося розігнати на італійському треку Нардо, спеціально створеному для високих швидкісних тестів, до 388 км / ч. Для 2005 року ця був дуже непоганий результат! І це при тому, що на Koenigsegg CCR стояв ще не найсильніший фордовский Modular об'ємом 4,6 літрів і потужністю 817 к.с. На сьогоднішній день модель займає місце серед найшвидших серійних автомобілів.
Оснащується суперкар по вищому розряду. Навіть у базовій комплектації машина обладнана клімат і трекшн-контролем, аудіосистемою, ABS і іммобілайзером. Капот приховує потужний мотор V8 в 806 к.с., коробка передач пропонується механічна шестиступінчаста, але якщо клієнт хоче, то машину можна оснастити семиступінчастою.
4. Saab 92
Саме цей автомобіль авіакомпанія Svenska Aeroplan AB вперше запустила в серійне виробництво. Навіть сам модельний номер «92» був обумовлений вже існуючим порядком рахунку. Номери з 1 по 91 належали реальним літакам.
Модель проектувалася, поки в Європі щосили йшла Друга світова війна, а на конвеєр машина потрапила лише в 1949 році, несучи на себе деякі «військові» риси. Наприклад, перші автомобілі цієї лінійки хизувалися забарвленням «хакі», з економії.
Традиційна «фішка» Saab, аеродинаміка, в цій моделі теж була відмінно реалізована в обтічній формі кузова, завдяки чому звичайний двухпоршневой мотор на 25 к.с. міг працювати без надриву. Автомобіль виготовлявся з незалежною підвіскою на всі колеса і мав передній привід.
За версією американського концерну General Motors, озвученої в 2008 році, Saab 92 став найкращою машиною концерну. Але тут американці привласнюють собі чужі заслуги, адже шведська компанія на вильоті 80-х років минулого століття лише продала їм 50% своїх акцій. Остаточне входження шведів в американський автоконцерн відбулося в 2000 році.
5. Volvo Amazon
Автомобіль був представлений на суд публіки в Нью-Йорку в 1959 році на міжнародному автосалоні і майже відразу ж став «іконою стилю» в сфері безпеки пасажирів і водіїв.
Обладнана на заводі трьохточковими ременями безпеки для передніх сидінь, модель істотно посилювала і без того високу пасивну захист, притаманну всім автомобілям лінійки Вольво. До слова сказати, у радянській «Волги» 21-го випуску конструктивно ремені взагалі не були передбачені.
Крім посиленій роботі з безпеки, ця модель Volvo була проста і елегантна. В основі назви лежала ідея про силу і красу войовниць давнини - амазонок. На своїй батьківщині в Швеції машина випускалася з 1956 року, і до 1959 року включно існувала в двухтоновий забарвленням - покупців заворожували чорні / темно-сірі / рубінові варіації забарвлення кузова в поєднанні зі світлою сірою дахом і світлим сірих тонів кузовом з вугільно-чорним дахом.
Ще через два роки така забарвлення змінилася остаточно на однотонну. З'явилася можливість на вимогу клієнтів робити машини могутніше, досягаючи за рахунок здвоєного карбюратора і більш точного распредвала потужності в 85 л.с.
6. Volvo P1800
Поекспериментувавши з Amazon, компанія Volvo створила двухдверную машину самої аристократичної зовнішності. З одного боку, вона невловимо нагадувала класику 60-х років автопромисловості Європи - задня х-подібна стійка наводила на думку про Zagato, задні ліхтарі натякали на американське бароко.
Та й взагалі - порівняння, нехай навіть і побіжно, з Ferrari 250 GT і Aston Martin DB4 було вже чудовою рекламою для компанії, раніше ніколи не замахуватися на виробництво елегантних спорткарів!
Модель і донині входить в число автомобілів-красенів, вироблених в Швеції. Крім того, вона поклала початок класу «гран-туризм». Але найголовніше - машина «засвітилася» на зйомках серіалу The Saint, підкреслюючи свою елітарність - адже агент 007 вибирає для себе все найкраще.
З конвеєра ця модель виходила, обладнана трансмісіями М40 і М41, досягаючи швидкості розгону до 190 км / год і стартуючи з місця до сотні кілометрів за 9,5 секунд.
7. Scania-Vabis 3244
Початок компанії Scania було покладено об'єднанням нерентабельною фірми з виробництва залізничних вагонів з аналогічною, але англійської та процвітаючою. «Батьківська» спрямованість визначила і майбутнє «діток».
Вантажівка надійшов у продаж в кінці 20-років минулого століття, вже «перероблений і доповнений» до трёхтонкі. У вантажівці днище було обшито цельнометаллическим листом, борта являли собою широкі, товсті дошки, укріплені металевими кутиками.
Верхньоклапанний двигун машини-роботяги мав шість циліндрів на 6,45 літрів, задіюючи в процесі роботи 85 к.с., а ось кермо розташовувався справа.
Гальмівна система ставилася тільки на задні колеса. Крім цього, машина комплектувалася купою корисного устаткування - спідометром і амперметром, годинами, дзеркалами заднього огляду і датчиком температурного режиму для масла.
Для свого часу Scania-Vabis 3244 був дуже добре обладнаний, зважаючи по праву одним з кращих вантажних машин того часу.
8. Koenigsegg Regera
Від минулого переходимо до недавнього справжньому. Нова розробка амбітної компанії Koenigsegg справила великий фурор в 2015 році на автосалоні в Женеві.
Гіперкар вигідно відрізнявся від аналогічних розробок інших автовиробників наявністю вдосконаленою силовий гібридної установки, що складається з трьох електромоторів, і вкрай нетиповою коробки передач, що має всього дві позиції - рух вперед і назад.
Наявність заднього приводу злегка зменшує керованість машини на високих швидкостях, але зате позитивно позначається на полегшенні загальної маси гіперкара.
Важить такий автомобіль трохи більше півтора тонн. Двигун, що поставляється для гіперкара - п'ятилітровий твін-турбо V8, здатний розвинути потужність в 1500 л.с. Електромотори мають запас руху на електротязі в 60 км. Підзарядка здійснюється або в процесі гальмування, або стандартно - від розетки.
При русі цей гіперкар немов втискається в землю, распластивая по ній і стартуючи з місця до 100 км / год за 2,7 секунди, рухаючись по трасі з максимальною швидкістю 410 км / год.
І при тому, що Regera зовсім не найшвидша в лінійки моделей компанії, вона демонструє воістину неймовірні можливості гібридів для подальшої роботи над їх вдосконаленням.
9. Volvo XC90
У 2018 році ця модель Volvo відсвяткувала 15-річний ювілей. Незважаючи на такий тривалий термін від випуску машини першого покоління, вона до цих пір затребувана, і її випуск триває, наприклад, на території КНР.
Кросовер цієї моделі постійно вдосконалюється, об'єднуючи під агресивним і потужним кузовом всі новітні розробки світових технологій в сферах економії палива, безпеки і двигунобудування. Дволітровий двигун здатний працювати в різних модифікаціях на дизпаливі і бензині.
Силові агрегати XC90 - чотирициліндрові дволітрові і турбодизельні мотори. Незважаючи на свої розміри, машина споживає 5/6 літрів палива на 100 кілометрів в залежності від типу двигуна. Найбільш сильна модифікація XC90 отримала літеру Т8 і силову гібридну установку, в сумі дають на виході потужність в 402 к.с. і можливість їзди в режимі електротяги близько 40 км.
Оздоблення салону, за твердженням представників компанії Volvo, виконана з використанням дерева, кришталю і шкіри, є найрозкішнішої з усіх раніше випущених раніше моделей це марки.
Володіючи підвищеною прохідністю і привабливістю, ця модель дозволила Volvo повернутися у вищий дивізіон автопромисловості, почавши в ній революцію, ознаменовану наявністю системи Sensus, «молота Тора» і чотирициліндрових рядних двигунів.
10. Uniti
Uniti Sweden - молода шведська компанія, що вирішила створити недорогу машинку-електрокар, сумістила в своєму крихітному кузові все високі технології і дозволяє максимально комфортно і повноцінно використовувати стиснення міські умови.
Автомобіль вагою в 400 кг на одному заряді батарей долає до 300 км, при цьому безпеку залишається на висоті. Сучасні розробки дозволили замінити приладову панель дисплеєм, а керування машиною взяли на себе спеціальні датчики, які відстежують рухи рук водія. Передбачено навіть простенький автопілот. Передсерійний прототип поки в розробці.
Автопромисловість Швеції давно вже випускає машини, здатні задовольнити запити абсолютно різних людей, доводячи якістю, що можуть конкурувати з іншими світовими гравцями на цьому ринку.
