Зміст статті:
- У тихому болоті
- Перспектива і якість
- JAC в Росії
Автовиробник JAC привіз в Росію свої нові моделі позашляховиків ... Хто привіз? Який виробник? Опитування серед автолюбителів показали, що практично ніхто нічого не знає і навіть не чув про цей бренд. А між тим, цей китайський бренд уже не новачок на нашому авторинку.
У тихому болоті ...
Маловідома серед російських водіїв JAC Motors існує з 1999 року і є не тільки найбільшим державним виробником автомобілів, але і техніки для потреб китайської армії. Завод оснащений найсучаснішим іноземним обладнанням, має великі виробничі площі та на сьогоднішній день вважається одним з найбільш високотехнологічних підприємств, щорічно випускає більше мільйона автомобілів.
Історія компанії сягає своїм корінням в далекий 1964 рік, Коли вона ще називалася Hefei Jianghuai Automobile і спеціалізувалася на виробництві вантажного транспорту. І свою першу славу підприємство придбало саме завдяки надійним і практичним вантажівкам, першим з усього китайського виробництва потрапили на світовий авторинок і завоював широку популярність.
Зараз під брендом JAC можна зустріти повний асортимент автомобілів: всі види вантажівок від легких і середньотоннажних до важких, самоскиди та будівельну техніку, автобуси і мінівени, легкові машини і електрокари, а також запчастини, шасі та інші агрегати.
Більш того, на території виробництва є власний науково-дослідний та інженерно-лабораторний комплекси і навіть випробувальний полігон, де виробник спочатку розробляє свою продукцію, а потім протягом двох років тестує і проводить ресурсну перевірку для отримання максимально якісної моделі.
Самі ж складальні цехи, які мають диференційований рівень локалізації, розташовані в 16 країнах, в тому числі в рамках спільних підприємств, які, наприклад, є в Бразилії, В'єтнамі та Кенії.
Технологічним партнером корейського виробника з 2004 року виступає Hyundai, спільно з яким вже випущений середньорозмірний мікроавтобус Refine, який отримав для своєї основи платформу від Hyundai Starex, а потім і легковик на базі Santa Fe першого покоління.
А з 2012 року завод співпрацює з Toyota, Розробляючи повнорозмірний позашляховий автомобіль, а також міські рейсові та екскурсійні автобуси нового покоління.
У 2005 році JAC став першим автовиробником, який відкрив свій дизайн-центр спочатку в Італії, а через рік - в Токіо. А в 2010 році компанія взялася на конструювання електрокара, який був готовий в тому ж році і навіть представлений на Пекінському автосалоні.
Таким чином, до 2018 року китайський виробник став відомим в Азії і Близькому Сході, Південній Америці, Австралії та Африці, поставляючи високоякісну продукцію, що відповідає найсуворішим міжнародним стандартам екологічної та технічної безпеки кожної з цих країн.
Комерційні автомобілі неодноразово отримували національну нагороду, Як кращі в своїй галузі, а також ставали лідерами за обсягом реалізації. В даний час інженерна команда JAC впритул займається проектуванням автомобілів, що працюють на альтернативних видах палива, в тому числі електромобілів з запасом ходу понад 250 км, яких вже випущено більше 10 000.
Перспектива і якість
Ключовий упор в своїй діяльності JAC робить на ідеальне якість своєї продукції і перспективу. Саме тому всі автомобілі відрізняє сучасний вигляд, технологічність, надійність і безпеку. Всі моделі відразу з конвеєра відразу відправляються на 100-кілометровий пробіг, за підсумками якого фахівці перевіряють стан всіх агрегатів і вузлів. Для техніки, що експортується додатково призначається державна міжвідомча комісія, дозволяє або забороняє реалізацію продукції за кордон.
У Технічному дослідному центрі компанії, що має 4 інститути і 1000 співробітників, проводять різного роду випробування і дослідження, чим може похвалитися далеко не кожен європейський або американський автовиробник. Настільки прискіплива увага до впровадження новітніх технологій, невпинного контролю рівня безпеки наочно демонструє відповідальність підприємства і серйозність намірів щодо поширення своєї продукції.
Не тільки легкові автомобілі JAC, а й вантажний транспорт мають настільки багату комплектацію, що стоять вище деяких конкурентів. З огляду на збалансоване поєднання ціни та якості, малотоннажні вантажівки JAC стабільно купуються дорожніми, будівельними підприємствами, військовими структурами.
Ще одним доказом надійності виробника є доступність і асортимент запасних частин, завдяки чому будь-який власник JAC, будь-то фізична або юридична особа, яка не зазнає проблем з ремонтом і технічним обслуговуванням свого транспорту.
JAC в Росії
Нинішній прихід китайського виробника в Росію - це вже третя спроба закріпитися на ринку. Перша спроба була здійснена в 2007 році, а наступна - в 2014 році, коли китайці навіть відкрили свій складальний цех на заводі Derways в Черкесії. Але обидва рази російські споживачі не проявили інтересу до цього бренду, не забезпечивши відповідного попиту.
Зараз JAC вирішив піти ва-банк, привізши з собою кросовери S3 і S5, збірка яких здійснюється в Казахстані і які завдяки відсутності митних зборів будуть доступні за вартістю.
Передньопривідний компактний міський кросовер S3 має яскраво виражену східну зовнішність і створений для молодих автолюбителів. Його колісна база складає 2560 мм, передня підвіска має стійки Макферсон і торсионную балку позаду. За рахунок особливого сплаву високоміцної, Суперміцна і підвищеної міцності стали машина придбала споряджену масу всього в 1220 кг. У серці автомобіля - 1,5-літровий 111-сильний бензиновий двигун, що працює в парі з 5-ступінчастою механічною або автоматичною трансмісією, що розвиває швидкість до 180 км / год і витрачає не більше 6 літрів палива на сотню кілометрів.
Хоча кросовер позиціонується як бюджетна модель, вона відмінно укомплектована:
- повний електропакет;
- навігатор;
- круїз контроль;
- аудіосистема;
- регульовані в шести напрямках крісла;
- підігрів і електропривод дзеркал;
- електронні помічники і датчики тиску в шинах.
Виходячи з габаритів моделі і технічних характеристик, його прямим конкурентом на російському ринку є Renault Duster і Hyundai Creta, в порівнянні з якими «китаєць» має ряд безумовних переваг.
Так, S3 отримав хороший кліренс в 200 мм, що досить практично для вітчизняних доріг, постійний повний привід і великий багажник на 500 літрів в порівнянні з 475 літрами у Duster і 402 літрами у Creta. І, нарешті, стартувати ціна на новий кросовер буде від суми всього лише в 750 тисяч рублів проти 880 тисяч за недавнього корейського партнера з його моделлю Creta.
«Старший товариш» JAC S5 має більш агресивний вигляд і викликає асоціації з Hyundai ix35, хоча і перевершує його за габаритами. Він отримав більш потужний 2-літровий 4-циліндровий 136-сильний бензиновий двигун, а для поліпшеної комплектації - 176-сильну його версію з турбонаддувом, що споживає всього на 1 літр більше побратима. Технічних вишукувань у кросовера немає: передній привід, 5-ступінчаста механічна трансмісія, ABS, EBD, навігація, парктронік.
Модель має всі стандартні засоби безпеки для водія і його пасажирів. Також китайські інженери запевняють, що конструкція автомобіля виконана з якісної високоміцної сталі, яка не вирізняється від кузовів будь-якого іменитого позашляховика.
Вже озвучена вартість нового кросовера, яка становитиме 900 тис.рублей або 1 млн.рублів за версію з турбодвигуном, що трохи, але все ж дешевше в порівнянні з корейським «аналогом» ix35.
Однак тест-драйви та відгуки власників показують, що прямим конкурентом Hyundai цей китайський автомобіль не є, все ж над обробкою і технічною частиною належить ще попрацювати. Тоді як за сукупністю своїх характеристик він цілком порівнянний з таким кросовером бюджетного сегмента, як Geely Emgrand X7.
При загальних вражаючих досягненнях китайського автопрому, які він демонструє останні роки, його машини ще не цілком дотягують до тих же корейських конкурентів, Не кажучи вже про європейський чи японському рівні. Але слід визнати, що автомобілі JAC при не самих низьких цінах гідні запитаної суми завдяки дійсно хорошій якості і багатій комплектації на свої моделі.
JAC
