Компактний вен Renault Scenic четвертого покоління був представлений французькими виробниками в рамках Женевського автосалону, який пройшов в перших числах березня 2016 года.Компактний вен Renault Scenic четвертого покоління був представлений французькими виробниками в рамках Женевського автосалону, який пройшов в перших числах березня 2016 року.
зміст:
- Зовнішній вигляд
- інтер'єр автомобіля
- Технічні характеристики
- Безпека
- Ціна
Автомобіль 2017 модельного року став однією з головних прем'єр компанії Рено, разом з тим, з огляду на високу популярність компактвена серед автолюбителів багатьох європейських країн, розробники не стали кардинально міняти загальну концепцію оформлення зовнішнього вигляду автомобіля. Однак при рассматреніі автомобіля не виникає сумнівів в тому, що інженери і дизайнери Рено серйозно попрацювали над створенням Scenic нової генерації. Порівнюючи новинку з моделлю - попередником, стає очевидним, що новий Сценик грунтовно підріс в габаритах. Крім того, з огляду на зростання популярності кросоверів, «француз» приміряв на себе деякі риси, властиві автомобілем цього класу.
Крім зовнішнього оновлення, нове покоління компактвена відрізняють велика кількість сучасної електроніки, а також установка під капотом машини нових силових агрегатів, в тому числі низьковольтного гібридного двигуна.
Зовнішній вигляд Renault Scenic 2017
Зовнішній вигляд Renault Scenic має всі фамільними рисами, властивими екстер'єру сучасних моделей Рено. Завдяки цьому автомобіль не виглядає автобусом, зменшеним в габаритах, а виглядає стрімко і експресивно. Атлетизм і деякі спортивні нотки в образ компактвена привносять короткі передній і задні звіси, а також великі 20-дюймові колісні диски, на які встановлено низькопрофільна гума.
Передня частина автомобіля виглядає напористо і в міру агресивно. Тут компактвен сильно змахує на новий Меган, що є, скоріше, гідністю моделі. Звертають на себе увагу красиві головні фари зі стильними вставками світлодіодних ходових вогнів, виконаних в с-образній формі. Найбільш ефектно машина буде виглядати з установлюваної опціонально головною оптикою LED Pure Vision. Такі фари роблять «погляд» автомобіля набагато більш виразним.
Мабуть, особливо оригінально автомобіль виглядає в профіль. Перш за все - це трехсекционная архітектура бічного скління кузова з химерною ламаної підвіконної лінією задніх дверей. Незвичайна трикутна скляна вставка спереду покликана поліпшити оглядовість з місця водія. З інших особливостей дизайну екстер'єру варто відзначити короткий, але рельєфний капот, сильно завалене назад вітрове скло, плавно переходить в спадаючу дах і практично вертикальну лінію корми.
Оформлення кормовій частині машини варто згадати окремо. Компактна п'яті двері більше схожа на двері багажного відділення невеликого кросовера, ніж вена. Задні ліхтарі з незвичайним тривимірним малюнком отримали світлодіодну начинку і дуже красиво виглядають в темний час доби.
Говорячи про габарити кузова нового Рено Сценик, потрібно відзначити збільшення в довжині і ширині автомобіля щодо моделі попереднього покоління:
- довжина новинки, додавши 40 мм, склала 4383 мм;
- ширина збільшилася на 20 мм до 1864 мм;
- висота - 1653 мм ;.
- відстань між колісними осями нового «француза» становить 2734 мм.
- дорожній просвіт новинки склав 170 мм проти зовсім шосейних 130 мм у колишнього покоління машини.
Таким чином розробники вирішили надати своїй моделі більшої практичності від халепи.
Додати ще більше яскравості новому Рено Сценик 2017 модельного року повинна нова двоколірна забарвлення, яку можна вибрати для машини в будь-якій комплектації, за винятком базової. При цьому дах вена забарвлюється в чорний або сірий «металік».
Інтер'єр Рено Сценик 2017
Якщо спроби творців автомобіля додати в зовнішність звичного компактвена риси кросовера можна назвати цілком успішними, то організація внутрішньосалонового простору залишилася без будь-яких серйозних змін. Втім, автомобіль колишнього покоління складно було дорікнути в неергономічними або слабкою функціональності салону. Як і у попередньої версії, салон новинки відрізняє швидкість і легкість трансформації. Немає ніяких претензій до зручності розміщення водія і переднього пасажира. Передні крісла забезпечені великою кількістю регулювань по всім напрямкам, в зв'язку з чим налаштувати їх «під себе» зможуть люди будь-якого зростання і комплекції.
Передню панель було вирішено суттєво перекроїти, в результаті проведених змін приладовий щиток переїхав на більш традиційне місце за бубликом керма. Основне місце на центральній консолі відводиться великим 9-дюймовому дисплею мультимедійного R-LINK 2 (для машин в початкових версіях виконання встановлюють менший за розміром 7-дюймовий дисплей).
Між передніми кріслами розробники передбачили наявність зручного зсувного підлокітника, який прикриває собою місткий 13-літровий бокс. Тут же розташовується роз'єм для підзарядки мобільних гаджетів. При зрушенні підлокітника до упору вперед спільно з припливом консолі він утворює центральний тунель. Перемістивши підлокітник до упору назад, між переднім кріслами звільняється вільний простір, в якому можна розмістити навіть невелику спортивну сумку.
Необхідно відзначити, що для оформлення внутрішнього оздоблення автомобіля характерна велика кількість всіляких ніш, кишень і відділення для зберігання дріб'язку. За офіційними даними, опублікованими в прес-релізі творцями моделі, загальна ємність відсіків для дрібниць становить 63 літри. До речі, бардачок володіє не тільки непоганий місткістю (бардачок новинки здатний вмістити 11.5 літрів), але і оснащується системою електроприводу.
Що стосується основних вантажних можливостей автомобіля, то вони реалізуються за допомогою вельми місткого і зручного багажного відділення. Обсяг багажника «француза» варіюється від 496 до 572 літрів, в залежності від положення задніх крісел, що рухаються на спеціальних санчатах вперед або назад. Склавши спинку задніх сидінь, розрізану в співвідношенні 40/60, об'єм багажного відділення можна збільшити майже в два з половиною рази. При цьому власник машини отримує зручну рівну площадку вантажного відсіку. Трансформацію салону можна зробити, як за допомогою кнопки в багажнику, так і за допомогою спеціальної функції бортової системи R-LINK 2.
Технічні характеристики Renault Scenic 2017
Не менш цікаві й технічні характеристики нового Renault Scenic. Автомобіль сконструйований на базі добре себе зарекомендувала платформі CMF, використовуваної при створенні моделей Megane і Talisman. Оскільки зазначена платформа розрахована на застосуванні системи переднього приводу, як і згадані моделі, новий Сценик буде випускатися виключно в передньопривідному виконанні. З інших особливостей можна згадати використання спереду незалежної підвіски McPherson, а також напівнезалежною конструкції, що включає скручується балку ззаду.
Автомобіль за замовчуванням оснащується стабілізаторами поперечної стійкості. Як опціонального обладнання можна замовити установку адаптивних амортизаторів і спеціальну систему 4Control, поліпшує контроль керованості машини. Рульовий механізм рейкового типу доповнює електричний підсилювач. На колеса обох осей встановлюють дискові гальмівні механізми.
Гамма силових агрегатів автомобіля досить обширна.На вибір потенційного власника компактвена пропонуються два бензинових і чотири дизельних двигуна. Крім того, автомобіль може комплектуватися і гібридним мотором, сконструйованим на базі дизельного двигуна dCi.
Два бензинові мотори -Двигун TCe робочим об'ємом 1.2 літра. Обидва мотори мають рядне розташування чотирьох циліндрів, систему безпосереднього вприскування палива і 16-клапанний ГРМ. Старший бензиновий мотор розвиває максимальну потужність в 130 к.с. при 205 Нм крутного моменту. Початкова бензинова «четвірка» видає пікову потужність в 115 к.с. В пару до бензиновим моторам встановлюють 6-ступінчасту механічну коробку.
Лінійка дизельних двигунів об'єднує собою чотири агрегати dCi, два з яких мають робочим об'ємом 1.5 літра. Ще два дизельні мотори мають робочий об'єм 1.6 літра. Автомобіль з початковим дизельним агрегатом не відрізняється видатними характеристиками і динамічним показниками. Максимальна потужність такого мотора становить 95 л.с. Другий полуторалітровий турбодизель видає 110 к.с. потужності.
Більш цікаві версії Сценик, оснащується двома іншими дизельними двигунами. 1.6-літрові мотори розвивають максимальну потужність на рівні 130 і 160 кінських сил. У тандем для дизельних двигунів, за винятком флагманської версії, встановлюють 6-ступінчасту механічну КПП. Топовий дизельний мотор агрегатується з новітнім 6-ступінчастим "автоматом" EDC, обладнаним подвійним зчепленням. Замінити механічну коробку на «автомат» можна і на машині з 110-сильним дизелем. Правда, в якості альтернативи тут пропонується 7-діапазонний агрегат EDC.
Гібридна версія машини комплектується силовою установкою, організованої за досить простою схемою: дизельний 110-сильний мотор доповнює 10-кіловатний електромотор, живлення якого здійснюється від встановленої в багажнику акумуляторної батареї напругою 46 вольт.
Залежно від встановленого двигуна автомобіль володіє різним темпераментом. Але навіть машини, що оснащуються базовими бензиновим і дизельним агрегатами, можуть цілком упевнено розганяти з місця, маючи в своєму розпорядженні показником максимальної швидкості на рівні 170 км / ч. Компактвен з дизельними моторами особливо хороший для дальніх подорожей, адже, крім переваг, притаманних усім автомобілям з подібним компонуванням кузова, дизельні мотори Рено Сценик четвертої генерації відрізняються чудовою паливною економічністю. За твердженням розробників, 110-сильному дизельному агрегату потрібно менше 5.5 літрів солярки на подолання 100 км шляху при їзді по трасі.
Звичайно, найбільш динамічний автомобіль з топовим бензиновим мотором. Розгін від 0 до 100 км / год у такої машини займає трохи більше 9 секунд, а швидкісний «стелю» зафіксований на позначці в 200 км / ч. Правда і витрата палива у машини з 160-сильним бензиновим двигуном найбільший серед всіх інших комплектацій вена. Як показують реальні виміри, для пересування на такій машині по місту в рваному ритмі з урахуванням пробок і обгонів потрібно близько 11.5 літрів палива. На заміській трасі автомобіль не настільки «ненажерливий» і витрачає менше 8 літрів бензину на 100 км шляху.
Автомобіль буде пропонуватися в кількох варіантах виконання. Але навіть в базовій версії «француз» непогано укомплектований. Особливий упор інженери зробили на зручність і функціональність салону машини. Так, у розпорядженні власника новинки можуть бути передні крісла з електроприводом, налаштованим підприєм поперекової опори спини, підігрівом і масажем. Пасажири заднього дивана отримають зручні і корисні в подорожах відкидні столики, інтегровані в спинки передніх крісел, роз'єми для підключення аудіопристроїв, пару USB-портів, зручний бокс і розетку на 12 вольт.
Безпека Scenic
Що стосується актуальних останнім часом електронних систем допомоги водієві, то Сценик запропонує своєму власнику: систему виявлення пішоходів, яка працює при русі автомобіля на швидкості до 60 км / ч, адаптивний круїз-контроль, систему розпізнавання дорожньої розмітки та дорожніх знаків, електронного паркувальника, а також систему, яка контролює рівень фізичного стану водія. Найбільш просунуті версії автомобіля оснащуються проекційним дисплеєм і системою огляду навколо автомобіля.
Ціна нового Scenic
Про офіційних продажах нового Renault Scenic в Росії поки не йдеться, оскільки в планах концерну реалізація в нашій країні автомобілів російського складання. А ось в Європі старт продажів новинки запланований на другу половину травня 2016 року. Початкова ціна автомобіля стартує з позначки в € 20 тис.
Решта фотографії Renault Scenic 2017:
Renault
