Зміст статті:
- Найнадійніші російські машини в Казахстані
Російський автопром не може запропонувати велику різноманітність моделей, але скільки б їх не було, всі вони представлені на ринку Казахстану. «Жигулі» і «Волги» продовжують користуватися великим попитом - автомобілі невибагливі до якості палива, надійні, їх можна відремонтувати практично в будь-який автомайстерні.
Які ж моделі на 2020 рік визнані казахськими водіями найнадійнішими?
Найнадійніші російські машини в Казахстані
- ВАЗ 2190 (Lada Granta Sedan) - 3 100 000 Т (тенге, 1 тенге - приблизно 0,2 рубля);
- Нива 2121 - 4 400 000 Т;
- УАЗ Patriot - 9 450 000 Т з МКП;
- Lada Vesta - 4 500 000 Т;
- Lada Vesta Cross - 6 000 000 Т;
- ГАЗ ГАЗель Бізнес - 8 700 000 Т;
- Lada Largus Cross - 5 700 000 Т;
Lada Granta Sedan
Презентація рестайлінгової версії седана Лада Гранта пройшла в 2018 році на автосалоні в Москві. Майже два роки автомобіль займає перші місця за популярністю в своєму сегменті. Після поновлення Гранта отримала незначні оновлення кузова, і тепер візуально седан нагадує флагмана лінійки АвтоВАЗ Весту.
Перемальована радіаторна решітка, пластикові накладки формують «Х-особа», хромові вставки сприяють зміцненню загальної стильний вигляд. Передні крила і капот практично не змінилися, найбільші зміни - в задній частині авто. Після рестайлінгу кузов втратив свою масивність і став виглядати більш елегантно і стильно.
Якщо не бути фанатом марки ВАЗ, то нововведення в салоні можуть здатися значними - це перероблена приладова панель, нове розташування кнопок і датчиків, системи допомоги і комфорту.
Але експерти побачили в оновленнях Гранти пішов у минуле інтер'єр Лада Калина. З нововведень можна відзначити новий матеріал облицювання стійок і оббивки сидінь - крісла отримали комфортну бічну підтримку і вдосконалені підголовники і підлокітники.
Силовий блок передньопривідного седана класу «В» представлено двома бензиновими атмосферними агрегатами. Мотор на 1,6 літрів з вісьмома клапанами вважається більш надійним, хоча і не таким потужним. Продуктивність двигуна - 86 л. с. при моменті, що крутить 140 Нм.
Другий агрегат - на 16 клапанів потужністю 98 або 106 л. с., видає не набагато більший момент - 145 Нм. Але в топової комплектації атмосферник можна взяти з роботизованою АМТ, а це спортивна система прискорення і збільшена шумоізоляція. Розгін від 0 до 100 км / год седан набирає за 10,5 секунди, максимальна швидкість - 200 км / ч.
Lada 4 × 4 трехдверная
Незважаючи на те, що на ринку Казахстану є всі модифікації російських позашляховиків, найпопулярнішим залишається класична Нива ВАЗ 2121 або Lada 4 × 4.
Повнопривідний позашляховик класу «К1» за довгі десятиліття виробництва зміг повністю виправдати звання кращого радянського, а після - і російського автомобіля для будь-якої дороги.
З 2006 року після масштабного оновлення бази і платформи Нива отримала торгове ім'я Lada 4 × 4. Як і раніше, автомобіль виробляється в трьох-і п'ятидверному виконанні. І якщо на ринку України більшою популярністю користуються п'ятидверний Ниви, то в Казахстані безумовне лідерство належить трехдверний кузов.
Силовий блок представлений єдиним бензиновим агрегатом об'ємом 1,7 літра і потужністю 83 л. У парі варто знайома багатьом водіям механічна 5-ступінчаста коробка. Середня витрата палива - 9,7 літрів бензину.
УАЗ Patriot
Найдорожчий і не менш надійний російський автомобіль в Казахстані - УАЗ Patriot 2020 року з автоматичною коробкою.
Модель вийшла на ринок в 2020 році і відразу привернула увагу своєю новою трансмісією. Патріот оснащується класичної АКПП на 6 ступенів, трансмісія вважається однією з найнадійніших в класі, розроблялася система спільно інженерами General Motors і Punch Powertrain. Заявлений ресурс - 200 000 км.
Щоб «відповідати» нової трансмісії, на Патріоті модернізували знайомий бензиновий мотор класу ЗМЗ-409051. Тандем дозволяє позашляховику впевнено маневрувати в міських пробках і долати практично будь-яке бездоріжжя.
Патріот має кілька режимів експлуатації. За замовчуванням, це задній привід, передній міст підключається автоматично, є варіант блокування заднього приводу через електронну систему Eaton. У моделі 2020 року поліпшено архітектура підвісок, є демпфер рульового управління.
Системи безпеки: ABS (антиблокування), ESP (стабілізація курсової стійкості), EBD (розподільник гальмівних зусиль), TCS (контроль тяги), CBC (контроль гальмування на повороті), HBA (гальмівна гідравліка) дозволяють легко пересуватися на будь-якій трасі.
Силовий блок представлений єдиним бензиновим мотором потужністю 150 л. і об'ємом 2,7 л. Агрегат давно зарекомендував себе як один з найпродуктивніших і надійний в лінійці УАЗ, середній моторесурс - 300 000 км.
Якщо порівнювати нову генерацію Патріота з його «механічним» побратимом, то можна побачити незначні зміни і в зовнішньому оформленні. Це чорний глянець решітки радіатора, новий шильдик і легкосплавні диски дизайну «танам», які можна встановлювати на всі комплектації Патріота, незалежно від року випуску.
Lada Vesta
Найекономічніший седан в лінійці ВАЗів - це Веста, витрата палива по місту у автомобіля рідко перевищує 7 літрів бензину. Для Казахстану паливні показники авто не є значущими - набагато більше уваги приділяється просторому салону і надійності ходової. А цього у автомобіля Іжевського заводу предостатньо.
Вже через кілька місяців після повномасштабного запуску виробництва критики і скептики були змушені визнати - концепція Lada Vesta це прорив для інженерів ВАЗ, флагман Лада - друга найкраща машина за се час виробництва «Жигулів». Першість залишається за ВАЗ 2106, яка була лідером свого часу.
Випуск седана був би неможливий без активного сприяння інженерів Renault-Nissan, Головна роль в створенні моделі належить С. Маттін - провідному дизайнеру проекту, і механікам АвтоВАЗ, які вручну збирали прототип.
Lada Vesta будується на платформі Lada B / С - це колісна база 2635 мм, передні стійки - класичний Макферсон, на задньому мосту встановлена торсіонна балка. Передні колеса обладнані дисковими гальмами, задні - барабанними.
У Вести не просто оригінальний кузов і стильний зовнішній вигляд, але і весь спектр опцій, яким оснащуються європейські седани в даному сегменті. Це АВС система, стабілізатори, електропідсилювач керма, антіпробуксовочниє системи, сучасна навігація, діодні ДГЗ, іммобілайзер, центральний замок і багато іншого. Все це разом з високоякісної облицюванням і дорогим матеріалом обшивки є вже в базовій комплектації.
Моторна гамма представлена єдиним 1,6-літровим мотором потужністю 106 л. Залежно від типу коробки, автомобіль показує різне динамічне прискорення. З механічною 5-ступінчастою трансмісією розгін Вести від 0 до 100 км / год займає 11 секунд, роботизована 5-ступінчаста АК розжене седан на секунду повільніше.
Lada Vesta Cross
Не поступається за надійністю і популярності оновлена модель Вести з приставкою Крос. У своєму «кроссоверним» виконанні седан має збільшений, у порівнянні з класичною Vesta, на 29 мм кліренс, і може комплектуватися більш потужним мотором.
Продажі кроссоверним версії почалися в 2018 році після прем'єрного показу на Московському автосалоні. Крім піднесеного кузова і нового двигуна, седан більше нічим не відрізняється від свого аналога - в моделі такої ж пластиковий обвіс і аналогічні колісні арки.
Інтер'єр салону дублює попередника - в центрі торпедо розташований сенсорний дисплей мультимедійного комплексу, блок клімат -контролю з двома «крутилками», дві ніші для дрібних речей.
У базі Веста Крос залишений знайомий 1.6-літровий бензиновий агрегат. Але топовий варіант пропонує вже модернізований 1.8-літровий атмосферник віддачею 122 л. с.
Безсила агрегат комплектується тільки п'ятиступінчастою "механікою", для другого мотора пропонується як знайома МКПП, так і «робот» на 5 швидкостей.
Крім стандартного устаткування, Lada Vesta Cross може запропонувати обігрів всіх сидінь, підсвічування ніг пасажирів, додаткові розетки і USB-зарядки, камери заднього виду, сучасну систему навігації.
ГАЗ ГАЗель Бізнес
Автомобілі Горьківського автомобільного заводу стають краще рік від року. Значний прорив інженери здійснили після модернізації першої ГАЗелі, яка вийшла на дороги в 2010 році. Сьогодні це надійний вантажний фургон, який відповідає всім параметрам безпеки, може долати круте бездоріжжі, показує унікальну для свого класу вантажопідйомність.
Найбільшою популярністю в країні користується суцільнометалевий фургон класу «М» на рамному шасі ГАЗ «Бізнес». Від свого попередника ГАЗ 2705 Газель 2020 року відрізняється зменшеною витратою палива, збільшеним на 5000 км міжсервісний інтервалом і гарантією до 80 000 км пробігу.
Хорошу керованість забезпечує залежна на двох поздовжніх напівеліптичних ресорах підвіска, амортизатори, телескопічна гідравліка. Уже в початковій версії фургон укомплектований антиблокуванням гальм, для топової версії доступна система АВС від Bosch, яка регулює гальмівне зусилля конкретно на кожне колесо.
За замовчуванням ГАЗель передньопривідна, але є варіант збірки з постійним повним приводом з примусовим блокуванням міжосьового диференціала.
Силовий блок комплектується двома моторами. Бензинова «четвірка» об'ємом 2,9 літра, потужністю 106 л. і моментом 202 Нм отримала перепрошитого систему електронного управління.
Другий двигун - турбований Cummins ISF потужністю 120 л. с., продукує момент 297 Нм в діапазоні 1600-2700 об / хв. Мінімальний ресурс двигунів - 500 000 км.
Саме за якість моторів, їх високу продуктивність і надійність фургони ГАЗ настільки популярні у всіх країнах СНД. А якщо врахувати, що ремонт робочого автомобіля в рази нижче, ніж аналогічних мінівенів європейської збірки, то по надійності ГАЗелі залишаються першими в сегменті комерційного транспорту Казахстану.
Lada Largus Cross
Серед російських універсалів перше місце по надійності належить моделі Lada Largus Cross. Позашляхова версія вперше була представлена публіці в 2014 році - універсал мав єдиний варіант комплектації «Люкс» і поступався аналогічним європейським моделям тільки підвищеною витратою палива. Але бюджетна вартість для такого класу нівелювала всі недоліки збірки.
Проводиться Ларгус універсал на головному підприємстві в Тольятті, модель експортується в Казахстан за ціною заводу, тому на ринку країни це один з найдешевших авто в сегменті.
Позашляхова версія має на 24 мм збільшений кліренс. Колеса на 16 дюймів взуті в легкосплавні диски. Це єдині відмінності моделі від базового універсалу.
Устаткування Ларгус повторює аналогічні системи для всі лінійки Лади: фронтальні подушки безпеки, система АВС, електропривод дзеркал, аудіосистема з підтримкою Bluetooth, клімат контроль для збірки 2020 року.
Напівжорстка підвіска забезпечує плавне і комфортне керування на дорозі і нерівній трасі. Спереду встановлений класичний Макферсон, ззаду - торсіонна балка.
За якістю пересування універсал копіює флагмана Ладу Весту, але Ларгус не такий маневрений і повороткі. В принципі, семимісного універсалу це і не потрібно.
Силовий блок представлений єдиним 1,6-літровим бензиновим агрегатом потужністю 105 л. с., максимальна швидкість - 165 км / ч.
Висновок
Ринок Казахстану може запропонувати своїм водіям досить надійних автомобілів РФ, які за багатьма параметрами не поступаються європейським і японським машинам. А з огляду на простоту оформлення російських автомобілів, аналогічні моделі можна придбати і за межами Казахстану, при цьому заощадивши кілька сот тисяч тенге.
